Ocena kierowcy - Fiat Linea Sedan

Niby auto trochę słabo wykonane, ale poniżej 50tyś zł(wyprzedaż) samochód tej wielkości z takimi osiągami i wyposażeniem trudno znaleźć. Samochód jest niechlujnie wykonany, czasem coś zaskrzypi albo trzeszczy. Posiada wady konstrukcyjne: notorycznie padające łożyska amortyzatorów(3kpl), łożyska kół, przecierające się wiązki elektryczne, gumy wycierające drzwi, problemy z hamulcami tylnymi(wersja z tarczami). A wszystko to przy przebiegu zaledwie 50tyśkm i występują praktycznie w każdym egzemplarzu. Mimo kilu lat na rynku producent nie wyeliminował tych problemów. Po za tym zacinająca się klapka wlewu paliwa, nietrwałe zawiasy klapy bagażnika, marny nieodporny lakier(ale to pewnie w każdym nowym ekoaucie). Duża usterka goni drobną usterkę, co skutecznie potrafi zasłonić zalety tego auta. Duży, wygodny, szybki, w miarę cichy, ładny i ma dokonały niezawodny silnik. Ta najlepszy element w tym aucie, wręcz nie pasuje do pod względem jakości do reszty. Nie słyszałem żeby komukolwiek się ten silnik popsuł.

Silnik jest świetny, prawie niewyczuwalna turbodziura, niezawodny, cichy, potrafi być oszczędny. To bez wątpienia najlepszy element w tym samochodzie. Od 1700obr ciągnie równo aż do 5500. Auto waży niewiele, co przekłada się na osiągi 100 w 9 sekund i 200km/h. Auto potrafi wielu zaskoczyć.

Biegi wchodzą bez problemu, chociaż drążek ma lekkie luzy. Nieco za długa droga prowadzenia drążka. Skrzynia się poci i jest to typowy problem tego modelu z tym silnikiem.

Przeciętny, ani sportowo, ani komfortowo. Samochód nie pływa przy większych prędkościach, ale mistrzem zakrętów nie jest. Wyboje tłumi dosyć dobrze, ale praca zawieszenia jest głośna. Bez przerwy padają łożyska amortyzatorów (3kpl przy 50tyśkm) i jest to typowa wada tego modelu, nie tylko mojej sztuki. Łożyska tylnych kół też są nietrwałe. Fabryczne klocki hamulcowe tylne, rozpadają się i zakleszczają po 2-3 zimach.

W porządku, trochę za grube słupki, do tyłu jak w każdym sedanie, na wyczucie.

Bagażnik z małym otworem załadunkowym, mało schowków i beznadziejne umiejscowienie uchwytów na napoje, do których żadna puszka czy butelka nie pasuje.

Bardzo wydajne ogrzewanie i zadowalająca klimatyzacja.

Niby miejsca sporo, ale wysocy kierowcy będą mięli problem. Fotel mimo regulacji jest za wysoko i kolumna kierowcy obija kolana. Po odsunięciu fotela, trzeba kierownice przysunąć i znowu ten sam problem. Podniesienie kierownicy zasłoni część zegarów. Z tyłu jest ok.

Do 120 jest bardzo dobrze, potem szum opon i powietrza. Silnika praktycznie nie słychać.

Na trasie od 5,5 do 8 W mieście od 8 do 10 Części tanie, ale niektóre trudno dostępne w zamiennikach.

Płacisz niewiele, dostajesz dużo o przeciętnej/słabej jakości.

Pękająca kratka nawiewów, wyrobione zawiasy bagażnika, problem z radiem, przecierające się kable w drzwiach, wycierająca się kierownica(eko skóra), sypiąca się gąbka fotela kierowcy, zamarzające zamki, zacinająca się klapka wlewu paliwa itd itd

Jak na 50 tyśkm to słabo. Problemy z hamulcami tylnymi, rozpadające się klocki potrafią zniszczyć tarcze, albo zablokować koło. Łożyska kół, łożyska amortyzatorów, odbojniki,