Ocena kierowcy - Fiat Ducato II

3j GG 670421, 18 lat temu

Silnik 2.8 JTD 128KM 94kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 30 tys. km

Fiat Ducato II 2.8 JTD 128KM 94kW 2003-2006 - Oceń swoje auto

4,15

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Generalnie po trasach (400-700 km w ciągu dnia) wysiadam z tego samochodu wypoczęty :) a przynajmniej nie zmęczony :)

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik 2.8 JTD ze 127KM jest naprawde bardzo silny a do tego elastyczny załadowany ok 1.4 tony ma niezłe przyśpieszenie do 130km/h. Przy spokojnym wyprzedzaniu nie w zakresie powyżej 80km/h nie trzeba redukawać na 4 (chyba że komuś naprawdę się spiesz)

5,0

Skrzynia biegów

Lewarek przy kierownicy a do tego do zmiany nie trzeba zdejmować ręki z podłokietnika w trakcie zmiany :) Biegi wchodzą ładnie, ale jak na busa to są zbyt małe różnice połażen (mały odstęp pomiędzy 1-3 oraz 3-5)

3,0

Układ jezdny

Niestey tu jest różnie; coś stuka, coś telepie a samochód ma zalednie 30tys km. Bardzo twarde zawieszenie (jazda z ładunkiem poniżej pół tony przypomina jazdę na drewnianych kołach ale za to dobre trzymanie w zakrętach :) i przy załadunku powyżej 800kg Ze względu na przedni napęd i długi rozstaw osi Ducato ma słaby skręt oraz trzeba bardzo uważać na koleiny ponieważ ma dużą tendencję do "rzucania".

Komfort

3,0

Widoczność

Duża przednia szyba z trochę za szerokimi słupkami ale widoczność jest w porządku, niestety widoczność na boki bardzo słaba (dużo pomagają szerokokątne lusterka)

5,0

Ergonomia

Generalnie super: dużo podręcznych schowków w zasięgu ręki, duże kieszenie boczne, klipsy na dokumenty (na desce i w składanym oparciu fatela pasażera) Jednak schowki pod fotelami małe i niefunkcjonalne a po wstawiemiu webasta w przeznaczonym do tego miejscu jest jeszcze gorzej - ale ogólnie doskonale. Duże boczne drzwi ułatwiają załadunek/rozladunek

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

W zimę bardzo dłuuuuuugo się nagrzewa (proponuję wstawienie webasta), natomiest wentylacja jest ok - szyby szybko odparowują.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

bardzo dużo miejsca ale dla 2 osób, Jazda we trojkę (dorosłych) to tylko męczarnia chociaż kierowca możę odgrodzić się podłokietnikiem. Proponuję układ kierowca + pasażer lub kierowca + 2 bardzo szczupłe pasażerki :)

5,0

Wyciszenie

Wyciszenie z silnika bardzo dobre (słychać przyjemny delikatny pomruknawet przy 140) ale przy 100-110 "syczy" na uszczelkach drzwi, no i niestety te twarde zawieszenie. Jednack nie odczuwa sie zmęczenia z powodu hałasu dlatego daję 5.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jeśli chemy żeby samochodzik jeździł w miarę oszczędnie to proponuję nie przekracząć na trasie 120 km/h (do 10.3l/100km) o przy 100-110 (ok 9l) jednak jak ktoś lubi poszaleć to przy średnij na trasie 140 zużywa ok 12 - 12.5 l

5,0

Stosunek jakość/cena

Koszty naprawy - ze wszystkich posiadanych w firmie samochodów są najniższe :) Tutaj Ducato nie ma równych (za te same parametry w VW lub mercu musiałbym zapłacić ok 40-50 tys więcej, Iveco - 30, Citroen -20 tys. a do tego częci w fiacie są sporo tańsze :)

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak wspomiałem autko ma zaledwie 30tys a już padł regulator ustawień świateł, ach i od szybkiej jazdy odczepiły sie klipsy przy plastikwym nadkolu przednim i "trochę" sie starło o oponę :(

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Narazie najgorszym elementem sa drzwi suwane boczne - generalnie żle spasowane i sa ciągłe problmy z ich szczelnością (już 2 razy naprawiane na gwaracji), no i te nieszczęsne blachy - cienkie i łatwe do wgniecenia ( już mam 3 ślady od wciśniętych dłoni) ale zauwazyłem że tak samo jest w nowych samochodach innych marek.