Ocena kierowcy - Fiat Doblo II

Waldek, 6 lat temu

Silnik 1.9 Multijet 105KM 77kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 340 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Fiat Doblo II 1.9 Multijet 105KM 77kW 2006-2010 - Oceń swoje auto

4,00

4% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : niskie spalanie do 6 litrów z załadunkiem

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : rzadkie

5,0

Całokształt

za tą cenę super użytkowy samochód

Wrażenia

5,0

Silnik

bez zarzutu , w firmach jeżdżą bez remontu do 600 tys. km

4,0

Skrzynia biegów

pięciobiegowa, raz jeden trzeba było naprawić cięgno a dwa razy wymienić tarczę sprzęgła i łożysko oporowe

5,0

Układ jezdny

super trzyma się drogi pod warunkiem, że masz sprawne zawieszenie

5,0

Karoseria

mój pochodzi z Hiszpanii , zabezpieczyłem od razu profile i podwozie, po 11 latach zero korozji

Komfort

5,0

Widoczność

to cargo więc duże szyby i lusterka zapewniają dobre widzenie, pod warunkiem, ze nie gadasz przez telefon

2,0

Ergonomia

siedzenie są u mnie 2 mogłyby nieco bardziej się pochylać do tyłu, ale za mną metalowa ściana i dalej się nie da

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

klima po 10 latach wymagała wymiany jednego z przewodów, zimą niestety trzeba trochę przesłonić chłodnicę by szybciej łapał temperaturę,

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

dla dwóch osób spoko

2,0

Wyciszenie

dość głośny przy większych prędkościach, przegrodę blaszaną trzeba było wykleić materiałem akustycznym bo wtedy nie dochodzą irytujące odgłosy z paki

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

total- części , naprawy ,paliwo,oleje, ubezpieczenia to jakieś 48 gr/km brutto od kilku lat, jak na diesla 1,9 105 KM to rewelacja

4,0

Stosunek jakość/cena

zadowalająca

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

nie wpływają na unieruchomienie auta, mnie spotkała wymiana mechanizmu wycieraczek (jakieś śmieszne pieniądz

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

awaria alternatora po 9 latach eksploatacji, wymiana świec żarowych po 8 latach eksploatacji wyjątkowo trudna i skomplikowana unieruchomiła auto na dwa dni (tu producent chyba nie przemyślał ich usytuowania) dobrze , że zrobiłem to sam w innym przypadku pochłonęłaby do 1200 PLN specjalistyczny serwis do 1500 PLN (serwis)