Ocena kierowcy - Fiat Doblo II

wer@onet.pl, 13 lat temu

Silnik 1.3 D 75KM 55kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 13 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Fiat Doblo II 1.3 D 75KM 55kW 2006-2010 - Oceń swoje auto

2,69

30% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik

Zawieszenie

3,0

Całokształt

dardzo przeciętnie. To auto ale nie ten fatalny silnik

Wrażenia

1,0

Silnik

Posiadam silnik 1.3 molijet jest poprostu fatalny ,gdy w aucie jest kąplet osób to czasami jest problem z ruszeniem -brak mocy . Wieczny problem z filtrem cząstek stałych , stale zapalające się rozmaite komunikaty , w trakcie przyspieszania gdy turbina pracuje jest ok ale po chwili odcięcie zapłonu i redukcja na wyższy bieg i znowu dziura - brak mocy i znowu trzeba kręcić obroty . Spalanie w mieście nie mniej jak 7,2 litra ,Poprostu w salonie puszczaja kit że silnik daje radę a tak naprawdę klops.

4,0

Skrzynia biegów

bez więkrzych problemów

1,0

Układ jezdny

Już w trakcie gwarancji zdarł opony tylne wewnętrzne kraędzie , po kilku regulacjach udało się usunąć problem . Natomiast przednie zawieszenie opony zdziera na ewnątrz a w trakcie przyspieszania ciągnie w prawo i nikt nie potrafi zrobić z tym czegoś. Podkreślam auto nigdy nie miało kolizji , salon.

Komfort

4,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

1,0

Wentylacja i ogrzewanie

Gdy przychodzi zima temp.poniżej 10 stopni jest fatalnie auto sie poprostu nie nagrzewa no chyba że trzymane jest na wysokich obrotach . Wielokrotnie sprawdzane w serwisie - cytat ten typ tak ma .

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

4,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

1,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

spalanie w mieście od 7,2 nawet do 9 l. to raczej wielka lipa . na trasie sporadycznie w granisach 5,5-6,5l. już model z silnikiem 1.9 multi jest wiele lepszy

3,0

Stosunek jakość/cena

cena zakupu jest ok ale koszty esploatacji stałych napraw wymian oleju raczej nie do przyjęcia

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

stale coś : akumulator padł po 1,5 roku , wspomaganie zaczeło buczeć po 120 tyś.problemy z filtrem cząstek stałych przez co podwyższony wiecznie stan oleju , potem zapalają się komunikaty awaria systemu , zmień olej i zapach palonego oleju w kabinie poprostu wspaniale. Więc poruszając się w cyklu typowo miejskim gdzie filtr się nie wygrzewa człowiek jest skazany na wymiany oleju co 2max 3 tyś km. o problemach z elektryką szkoda czasu aby pisać bo wiecznie coś a to padają szyby elektryczne a to alarm

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)