Ocena kierowcy - Fiat Cinquecento

Speeder, 19 lat temu

Silnik 0.9 i.e. S 39KM 29kW

Rok produkcji 1995

Przebieg: 115 tys. km

Fiat Cinquecento 0.9 i.e. S 39KM 29kW 1991-1998 - Oceń swoje auto

2,92

23% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

3,0

Całokształt

Mój cienias to czerwona strzała, postrach okolicy, czarne szyby, bardzo głośny wydech. Ogólnie bardzo delikatny samochód, silnik również delikatny ale po własnym remoncie (głowicy, klawiarury zaworów i uszczelniaczy na zaworach) nie do zajeżdżenia (na trójce 100km/h, na czwórce 130km/h) żaden polonez nie ma startu, z górki zamyka szafe 160km/h. Zaden seryjny seicento nie ma staru (mój cienki jest na gażniku ma dwa konie więcej od wtryskowego) koledzy próbowali nawet na lotnisku, cienias na szerokich kapciach (przód 155, tył 175) nie miał problemu

Wrażenia

4,0

Silnik

Dopiero powyżej 5000 obrotów można nim w miare pojechać, żaden polonez nie ma startu do 130km/h, z górki zamyka szafe 160km/h.

4,0

Skrzynia biegów

skrzynia troche skrzypi, ciężko wchodzi wsteczny, można bardzo szybko zmieniać biegi

2,0

Układ jezdny

niebezpiecznie przechyla się na szybkich zakrętach, strasznie trzęsie na dołkach,

Komfort

5,0

Widoczność

bardzo dobra widoczność, nawet przy przyciemnionych szybach

2,0

Ergonomia

mało miejsca, a fotele to nie fotele tylko krzesła, nie wygodny na dłuższe trasy

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

w lato słabo chłodzi, ale w zime jest tak gorąco, że trzeba się rozbierać i pieką uszy

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

jak na swoje wumiary nie jest źle, przynajmniej z przodu

3,0

Wyciszenie

nie jestem w stanie określić bo jeżdże na bardzo głośnym wydechu, ale nic nie piszczy, troche słychać plastiki

Ekonomiczność

1,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

przy szybkiej (jak na cieniasa) jeździe podciąga jak głupi, gazu tyle co polonez brata

3,0

Stosunek jakość/cena

dla lubiących szybką jazdę nie polecam, za delikatny samochód i ciężko się zbiera, autko dla kobiet i dziadków, polecam starszą honde civic, mniej usterek i można piłować

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

ciągłe drobne usterki: przecieki z wlewu zbiornika paliwa, smród z ciepłego ogrzewania (jakby się coś tliło), blacha bardzo delikatna, oprzesz się o niego i już masz wgniecenie

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

mnustwo, jedynie silnik OK!