Ocena kierowcy - Fiat Cinquecento

michaloski@wp.pl, 14 lat temu

Silnik 0.9 i.e. S 39KM 29kW

Rok produkcji 1995

Przebieg: 169 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Fiat Cinquecento 0.9 i.e. S 39KM 29kW 1991-1998 - Oceń swoje auto

3,77

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Nie miałem z nim nic problemów.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : wahacze przód i tuleje tył, pękające gumy na przegubach z przodu

Układ hamulcowy : zapiekały się często szczęki z przodu

Inne

4,0

Całokształt

Wrażenia

4,0

Silnik

Z silnikiem nie maiłem problemów (169 tyś) jak sprzedawałem. Lałem systematycznie co 10 tyś dobry olej Mobil 15 W 40. Silnik jak jest zimny to troszkę klekocze przez parę minut, ale to wina popychaczy samoregulujących się.

3,0

Skrzynia biegów

Opornie wrzuca się jedynkę i wsteczny.

4,0

Układ jezdny

Komfort

5,0

Widoczność

3,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Zimą bardzo wolno się nagrzewa nagrzewnica

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

4,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

opornik dmuchawy, linka ręcznego, silnik spryskiwacza, czujnik oleju, uszczelniacz cylinderka hamulcowego - przód,uszczelka pod pokrywą zaworów, rozpieracz hamulca ręcznego,ogranicznik drzwi,zatrzask zamku w klapie,

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

zawieszenie przód wahacze, tył tuleje co 50 tyś,Przy 117 tyś. wymieniałem wentylator chłodnicy, co dwa lata wymieniałem środkowy i tylny wydech z Brodnicy, po 10 latach padł alternator (regulator napięcia), uszczelniacze na półosiach wymieniłem przy 120 tyś, często pękają gumy na przegubach (3 komplety do 169 tyś.)poduszka silnika i skrzyni biegów przy 150 tyś., nagrzewnica,