Ocena kierowcy - Fiat Cinquecento

krzysiek86, 16 lat temu

Silnik 0.9 i.e. S 39KM 29kW

Rok produkcji 1995

Przebieg: 95 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Fiat Cinquecento 0.9 i.e. S 39KM 29kW 1991-1998 - Oceń swoje auto

3,69

Podobnie do średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Układ hamulcowy : Wymiana nie droga i w miare dobre hamulce ale przy 4 osobach w samochodzie czasem bywa nie wesoło bo leci swoją siłą bezwładności jest znaczna różnica.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Rdzewienie na rantach kół.

Zawieszenie : Tylne zawieszenie po jakimś czasie dobija.

Silnik : Bierze olej.

4,0

Całokształt

Mam 13 letniego CC 900 i polubiłem ten samochód ale to nie wyścigówka i czasem byle jaki samochód jest na światłach szybszy. Koszty napraw nie są duże i większość napraw można zrobić samemu a sam więcej włożyłem w upiększenie samochodu w postaci wyciszenia wnętrza, lepszego radia, dodatkowego obrotomierza oraz halogenów i spojlera.

Wrażenia

3,0

Silnik

Silnik pracuje równo choć bierze olej i muszę dolewać na miesiąc ok 0,5 l oleju. Wiąże to się z wymianą świec co 10000-20000 km. Większych problemów z silnikiem nie miałem.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia biegów w porządku choć mogą być bardzo niewielkie problemy przy wrzuceniu 1 na postoju i wtedy należy lekko popuścić sprzęgło i wtedy już bez problemu ale nie jest to w żaden sposób uciążliwe a w czasie jazdy nie ma żadnych problemów.

4,0

Układ jezdny

Komfort

5,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

Przy ogrzewaniu kabiny powietrzem z silnika czuć smród spalenizny bo ciepło idzie spod maski. Przy wentylacji jest w porządku.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

To nie limuzyna ale jak na tak mały samochód to jest nawet sporo miejsca szczególnie z przodu ale i z tyłu nie trzeba się ściskać.

3,0

Wyciszenie

W porządku choć trochę gołe blachy powodują efekt puszki i przy zamykaniu drzwi słychać trzask blach. Ja w swoim Cinquecento wykleiłem tkaniną welurową cały środek i jest znacznie przytulniej.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa na trasie 5,3 l/ 100 km na trasie. (sprawdzone). W cyklu mieszanym 6-7 litrów zależy od tego czy długo się stoi w korku. Przeglądu 100 zł na rok.

3,0

Stosunek jakość/cena

Cena nie najmniejsza ( za 10 letniego CC 900 dałem 4500 zł).

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Problemy z: amortyzatorami które są dość miękkie no i szybko się zużywają (wymieniałem ale nie radze kupować podróbek bo to tylko strata pieniędzy), słabo rozwiązane naciąganie paska klinowego który zaczyna piszczeć i trzeba naciągać (ja robie to raz w roku), rdzewiejący tłumik i trzeba co raz naspawać łatkę lub wymienić w całości jeśli już nie ma co łatać ( jednak byle pospawanie kosztuje 30-40 zł a cały tłumik zaraz za katalizatorem to koszt ok 120 zł).

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Większych napraw odpukać narazie nie miałem.