Ocena kierowcy - Fiat Bravo II Hatchback 5d

ocena powiązana z ceną i wyposażeniem. Autko jest kompaktem który w opinii wielu nie umywa się do astry, golfa czy focusa a prawda jest taka że jak się potrafi negocjować można kupić świetnie wyposażoną wersję z dużym rabatem i wtedy za te same pieniądze konkurecja daje jakies podróbki samochodów... nie jestem fanem fiata ale to auto jest naprawdę dobrze złożone, dobrze się prowadzi, mało pali i zaje... przyspiesza. Najsłabszym punktem są fotele (nawet w wersji sport którą posiadam) oraz wyciszenie szumu powietrza przy dużych prędkościach (pow 200)... Ale nie są to wady auta tylko najsłabsze punkty. Reszta jest jak nie fiat...przemyślana, ładna solidna. audio ze wzmacniaczem i subem roznosi ... powala seryjne zestawy innych aut na kolana. Mówię o octavi, focusie, golfie i astrze. Kurcze jak się chce to można dać w serii audio moze nie dla audiofila ale normalnie dające porządne basy i wysokie tony nawet przy skręconej na max volume. Gdyby kabina była ciut większa było by to auto idealne... poprawiłbym trochę układ kierowniczy ale wtredy chyba już była by to alfa romeo... a tego decydenci fiata nie chcą.... i to widać... bo w końcu co za różnica jaką przedkładnie tam włożą... mady by ar czy made by fiat...

Silnik 2.0 165 KM nie ma go na liście nie wiem dlaczego? Tak małe auto z takim silnikiem musi jeździć świetnie i jeździ. do 220 przyspiesza rewelacyjnie choć od 200-220 troszkę słabiej niż do do 200. Na 6 biegu 0d 80-100 można już śmiało przyspieszać. Rewelacja!. Silnik jest cichy i ma przyjemne brzmienie w czasie jazdy bardziej przypomina benzynę pod względem wydawancych dzwięków. najzabawniejsze jest jak jakiś mózg się ściga na światłach... bmw 320 np... hahaha albo jakieś audi a6 2.7 tdi... nie leczę kompleksów ale bawi mnie to jak ktoś w aucie za 200-300 tys chce sobie czy komuś cos udowodnić a dostaje baciory od fiaciora..... moje autko w papierach ma 8.2 do setki ale moje przyspiesza w 7.9-7.8 mierzone kilka razy na zimówkach.

Hmmm... Tak na prawdę działa doskonale. ale... tylko jak jest rozgrzana. Tuż po odpaleniu haczy. Biegi są krótkie zachęcają do dynamicznej jazdy. Czasami nie robi rózniczy czy się jedzie na III czy V podobna dynamika... Tzn momen 360 nm robi swoje. Fajnie było by mieć jakiś szybko zmieniający automat. szkoda ze fiat w tej dziedzinie jest taki słaby.

Auto jest twarde i prowadzi się pewnie. Jak ktoś lubi miękkie bujające zawieszenie to niestety bravo rozczaruje.

do przodu super. Tył porażka! auto jest bardzo zabudowane i gdyby nie duże boczne lusterka było by fatalnie

jeżdże już 3 fiatem i trudno znaleść jakieś mankamenty. Może jak ktoś wcześniej miała vw albo opla to pewne rzeczy są rozwiązane inaczej...

super klima. cały czas włączona na opcję full auto. dwuswerowa ale w dłuższej trasie powietrze i tak się miesza...

Niestety poprzednik był wyraźnie większy stilo, Peugeut 307, 308. megane są większe... :( wnętze płaci za ładną sylwetkę ograniczonym miejscem. Nie jest źle ale van to to nie jest.

Silnik jest cichy. ale szumy powietrza słyszalne. Zwłaszcza przez boczne szyby. Dziwne że to jest niedopracowane. mówię o prędkościach pow. 200. do 180 jest naprawdę cicho. Fajna jest to że fabryczne audio automatycznie zgłaśnia się wraz z prędkością (do wyboru w opcjach)

no jak na 165 koni trudno ocenić. przy spokojnej jeździe do 120 spala ok. 5 litrów. ale jak tym autem tak jeździć tego producent nie podaje. Aż korci by przy wyprzedzaniu wcisnąć ile się da... a wtedy ... zużycie rośnie. maksymalne prędkości na autstradzie to spalenie miedzy 8-10 a jazda 180-230 kmh. Średnio wychodzi 7-8 wykorzystując świetne osiągi auta ale tylko przy wyprzedaniu.

jeśli kupuje się to auto z dużym rabatem to warto. Cena katalogowa z wyp. dod. to 87 tys. Ja tyle bym nie dał, ale kupiłem taniej więc jest super

mały przebieg. auto po odbiorze z salonu śmiga.

nic.