Ocena kierowcy - Fiat Bravo II Hatchback 5d

stefek, 17 lat temu

Silnik 1.9 TD MultiJet 150KM 110kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 4 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Fiat Bravo II Hatchback 5d 1.9 TD MultiJet 150KM 110kW 2006-2012 - Oceń swoje auto

3,08

25% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : cena

3,0

Całokształt

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik jako sam silnik baaaardzo mocny i elastyczny jednak 6-cio biegowa skrzynia biegow ´zabija´ cala jego dynamike. 150KM poradziloby sobie nawet na zwyklej 4-ro biegowej skrzyni. jest mocny, cichy i oszczedny

3,0

Skrzynia biegów

4 bieg cos ´haczy´ trzeba wybrac sie do serwisu. reszta patrz ´silnik´

3,0

Układ jezdny

malo precyzyjny. poprzednia panda bardzo szybko reagowala na ruchy kierownicy tutaj czuc delikatne ´opoznienie´. dodatkowo wielkim minusem sa 17´´ ´alu´ na niskim profilu. nie powinny wogole byc oferowane na polskim rynku. samochod skacze jak na zawodach w cross´ie

Komfort

1,0

Widoczność

totalna tragedia srodkowe lusterko wsteczne jest tylko do ozdoby widac w nim tylko tylna szybe i droge zaraz za samochodem nic dziwnego, ze lusterka boczne sa takie wielkie - nie posiadaja jednak ´przelamania´ pokazujacego ´martwe pole´ i tutaj wielki minus bo jest to standard w tej klasie aut

2,0

Ergonomia

katastrofa sterowanie ustawieniami komputera pokladowego po stronie pasazera!!! ale to jeszcze idzie przezyc najgorszy w tym aucie jest predkosciomierz ktrory zaslania......KIEROWNICA!!! zeby zobaczyc ´ile sie jedzie´ trzeba co chwile odchylac glowe i wpatrywac sie w mikroskopijne cyferki na dessce rozdzielczej

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

KLIMIE trzeba przyznac duzy + jednak w funkcji FULL AUTO funkcja AQS trzyma recyrkulacje zamknieta przez 99% czasu. chyba cos nie tak bo ma to sie zamykac tylko w przypadku zanieczyszczen powietrza a przejechalem autem cala europe i to rowniez w gorzystym terenie (czyste powietrze) i ciagle to samo. podgrzewane fotele dzialaja w/g wlasnego ´widzi mi sie´ - serrwis

2,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

w czasie jazdy dla kierowcy ok jednak samo wsiadanie i wysiadanie utrudnione - malo miejsce miejsce dla pasazera mogloby byc ogromne gdyby niepotrzebie zabudowana deska rozdzielcza

5,0

Wyciszenie

no tutaj trzeba dac duzy + 160-180 i mozna spokojnie sluchac radia i rozmawiac

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

150km lubi wypic ktos kto ma ´ciezka´ noge w zyciu nie osiagnie ´ksiazkowych´ wynikow

2,0

Stosunek jakość/cena

gdyby jakosc szla w parze z wygladem tego auta wart bylby swojej ceny. jednak 85 tysiecy za cos na co sie narzeka od pierwszego dnia i spedza sie cale dnie w serwisie to jednak nie to. u mnie jest to 3 samochod w rodzinie wiec jest to tzw. wozidelko na zakupy jednak kompletnie wyrzucone pieniedze. trzeba bylo kupic gofla V

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

system AQS (air quality system) w automatycznej kilmie wymaga diagnostyki fotele podgrzewane dzialaja wedle wlasnego uznania (znaczy sie czasami dzisalaja czasami nie :P )

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

no na razie auto nie zostalo unieruchomione