Ocena kierowcy - Fiat Bravo II Hatchback 5d

papirusw, 8 lat temu

Silnik 1.9 TD MultiJet 120KM 88kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 180 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Fiat Bravo II Hatchback 5d 1.9 TD MultiJet 120KM 88kW 2006-2012 - Oceń swoje auto

4,85

19% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

5,0

Całokształt

Świetne auto, w porównaniu z bravo I, kia cee'd, czy też Lexusem ct 200h, i kilkoma innymi- przyjemnie miękkie zawieszenie, tania eksploatacja, i co mnie zaskoczyło- długowieczne elementy zawieszenia (dopiero przy~ok. 175000km zmuszona byłam interweniować, ale ceny w serwisie rozsądne). Dobry, rzetelny serwis Reiski w Bydgoszczy- polecam.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik mimo swojego przebiegu nadal suchy, oleju nie bierze, tyka równo, dynamiczny, że nie jedno A3 na trasie się zdziwiło. Oczywiście co 10tyś. km wymiana oleju i filtrów. Dodam, że udało mi się nabyć egzemplarz bez DPF.

4,0

Skrzynia biegów

Do jedynki trzeba się przyzwyczajać na nowo, przesiadając się z każdego innego auta.

5,0

Układ jezdny

Świetny, precyzyjny, dodatkowe city to błogosławieństwo, którego obecnie brakuje mi w ct 200h!

Komfort

5,0

Widoczność

Trochę szerokie tylne słupki, ale idzie się przyzwyczaić- w lusterkch widzi się wszystko.

5,0

Ergonomia

Dla mnie na tyle dobra, że nawet multifunkcyjna kierownica okazała się zbędna, szkoda tylko, że podłokietnika nie było- ale to detal, jakby był, to wy się pewnie okazało, że zbędny :-)

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa, trochę trzeba zimą poczekać aż się w środku cieplej zrobi, ale to diesel- więc o.k. Pozytywem jest również nadmuch na tył- mazda 6 tego nie miała, lexus ct 200h też- a Fiat ma!

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Kierowca i pasażerowie podróżują w komfortowych warunkach. Szkoda, że w tylnej kanapie nie przewidziano rozkładanego podłokietnika/stolika.

5,0

Wyciszenie

Dobre wyciszenie jak na ta klasę auta, przy prędkościach do 150km/h można spokojnie rozmawiać, 200km/h - głowa nie boli.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie przy dynamicznej jeździe do przyjęcia, korzystałam z serwisów- nie mogę narzekać na ceny a i diagnostykę i podejście bardzo sobie chwalę- to nie to co kowal "dioda" na rogu. Przy czym tak naprawdę to baaardzo rzadko cokolwiek mnie zmuszało do wizyt (poza regularnymi wymianami oleju i filtrów, rozrządu, to tylko wspomniane wyżej zawieszenie -raz).

4,0

Stosunek jakość/cena

Za auto "przepłaciłam" 10.000zł- gdy po komisach sprowadzane padliny stały po 20tyś, ja zapłaciłam za krajowego, serwisowanego 30.000zł - z perspektywy 3 lat bezawaryjnego użytkowania- było warto.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Brak drobnych usterek.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak poważnych usterek.