Ocena kierowcy - Fiat Bravo II Hatchback 5d

darek_skowroński, 6 lat temu

Silnik 1.4 T-JET 16V 150KM 110kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 130 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Fiat Bravo II Hatchback 5d 1.4 T-JET 16V 150KM 110kW 2006-2012 - Oceń swoje auto

4,36

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Zawieszenie

5,0

Całokształt

Ponadczasowy wygląd i dynamika tworzą z tego pojazdu bardzo fajny samochód. Kupiłem go z racji designu i udało mi się trafić na silnik 150KM. Przy tej masie to bardzo dużo, można niejednokrotnie zaskoczyć jakieś Audi czy BMW że zostawia się je w tyle. Gdyby nie skrzynia biegów (GM M32), która nie jest precyzyjna i posiada wadę fabryczną, samochód byłby idealny. Trzeba również bardzo uważać na dużych nierównościach oraz krawężnikach. Samochód ma bardzo niski przedni prześwit, jednak z tego powodu idealnie trzyma się w zakrętach.

Wrażenia

5,0

Silnik

Dynamiczny i elastyczny, rwie z każdego biegu. Bardzo niewielkie zużycie oleju.

3,0

Skrzynia biegów

M32, czyli pięta achillesowa tego samochodu. Po zakupie często wywalał pierwszy bieg a 2 i 3 dość ciężko wchodziły. Po wymianie oleju przekładniowego jest znacznie lepiej, jednak skrzynia jest nieprecyzyjna - często zamiast 5 lub 6 wejdzie 3 lub 4, trzeba drążek pchać mocniej do prawej strony. Dodatkowo na drążku można wyczuć drgania, za które mogą odpowiadać albo padające łożyska, albo rozregulowane cięgna. Sam szósty bieg jest niepotrzebny, wolałbym skrzynię pięciostopniową, ponieważ niewiele on daje. Różnica obrotów pomiędzy 5 a 6 przy tej samej prędkości to około 350/min.

5,0

Układ jezdny

Idealnie trzyma się drogi, pokonywanie zakrętów tym samochodem to sama przyjemność.

4,0

Karoseria

Bardzo delikatny lakier, zabezpieczenie antykorozyjne po 10 latach dało radę, nie ma nigdzie żadnej korozji.

Komfort

4,0

Widoczność

Do tyłu bardzo słabo, jednak rekompensują to duże lusterka. Trzeba się przyzwyczaić.

5,0

Ergonomia

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja pomimo pełnej sprawności nie jest lodówką, w poprzednim dwudziestoletnim samochodzie (Opel Astra), klima była lepsza.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu jest bardzo wygodnie, jednak jak na samochód tej wielkości, z tyłu nie ma zbyt dużej przestrzeni na nogi.

4,0

Wyciszenie

Do 120km/h jest bardzo fajnie, później im szybciej tym głośniej.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Mało co się w nim psuje, serwisowanie tanie bo to Fiat. Jedynym kosztem będzie paliwo, bo silnik spali tyle ile mu się wleje, a przy ciężkim kopycie ma bardzo duży apetyt.

5,0

Stosunek jakość/cena

Samochód (na 2018 rok) kosztuję w okolicach 20 tys. zł i robi na ludziach ogromne wrażenie zarówno pod kątem wyglądu, jazdy jak i jakości.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jedyną rzeczą, która może paść w tym samochodzie będą łożyska w skrzyni biegów - trzeba na to zwrócić uwagę przy zakupie, lub liczyć się z kosztem około 1500zł za naprawę. Turbina i dwumasa przy dobrym kierowcy wytrzyma długo.