Ocena kierowcy - Fiat Bravo II Hatchback 5d

Janek, 12 lat temu

Silnik 1.4 T-JET 16V 120KM 88kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 5 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Fiat Bravo II Hatchback 5d 1.4 T-JET 16V 120KM 88kW 2007-2012 - Oceń swoje auto

3,31

19% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Układ hamulcowy : Podoba mi się działanie tego podzespołu.

3,0

Całokształt

Auto może się podobać, posiada jednak niedociągnięcia ergonomii i jakości wykonania, które od lat kojarzą się z marką FIAT.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik 1.4 T-Jet to mocna strona tego auta.

3,0

Skrzynia biegów

Skrzynia biegów działa poprawnie, trudno mieć zastrzeżenia do tego podzespołu. Jednak porównanie z działaniem skrzyni biegów np. w Octavii, Golfie daje do myślenia, że może być lepiej.

4,0

Układ jezdny

Dość proste rozwiązania konstrukcyjne zawieszenia auta sprawują się poprawnie,nie jest ono przesadnie twarde, ani tez zbyt miękkie.

Komfort

3,0

Widoczność

Wszyastko byłoby ok.gdyby nie widoczność do tyłu, do tego trzeba się przyzwyczaić.

3,0

Ergonomia

Moim zdaniem ergonomia wnętrza nie została odpowiednio dopracowana i wyraźnie ustępuje konkurencji podobnych aut compactowych. To auto dla kierowców i pasażerów raczej przeciętnego wzrostu. Trudno znaleźć optymalną pozycję za kierownicą, fotele przednie posiadają oparcia które odpychają i siedziska które nie zachęcają do zbyt długich podróży. To oddaje w skrócie moją opinię w n.t. ergonomii.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Działa poprawnie w wersji manualnej.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu jest nieźle, natomiast z tyłu fatalnie ale przecież kierowcy nie siedzą z tyłu.

4,0

Wyciszenie

Jest dobrze,słychać tyle ile trzeba.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa głownie w mieście to nie jest mocna strona tego auta. W mieście przy dość oszczędnej jeździe sięga 9.0-10.2l. Średno trasa-miasto to ok.8.5l.

3,0

Stosunek jakość/cena

Firma Fiat ceni się dość wysoko, niestety nie dając w zamian produktu o adekwatnej jakości. Jeśli uda się kupić auto z upustem z tyt.rocznika z dobrym wyposażeniem i nie zwraca się przy tym uwagi na denerwujące drobiazgi to można przetestować osobiście samochód za ok.50 tys. dziwiąc się później, że nie jest dość wygodne, dużo pali, itd.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Dotychczas nie było problemów z awariami.Trudno jednak nie zauważyć marnej jakości montażu auta (np.nierówne szczeliny pasowań poszczególnych elementów karoserii). Uwagę zwraca też dziwny sposób rozwiązania listew podokiennych (ze szczelinami w które wpada nie tylko woda).

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie było na szczeście żadnej awarii.