Ocena kierowcy - Fiat Bravo II Hatchback 5d

Magirus, 15 lat temu

Silnik 1.4 T-JET 16V 120KM 88kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 4 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Fiat Bravo II Hatchback 5d 1.4 T-JET 16V 120KM 88kW 2007-2012 - Oceń swoje auto

4,38

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

5,0

Całokształt

Bardzo ładne auto wyróżniające się z pośród innych, szczególnie w wersji SPORT. Tak jak wygląda tak i jeździ, czyli może dostarczyć wielu niezapomnianych wrażeń z jazdy, dlatego też można przymknąć oko na spalanie.

Wrażenia

5,0

Silnik

T-Jet jest silnikiem,który zrobił na mnie pozytywne wrażenie pomimo małej pojemności samochód zbiera się rewelacyjnie w każdym zakresie obrotów, a przy tym jest bardzo elastyczny, jedyną wadą tego silnika jest duże spalanie - w mieście przy ogromnych korkach 11- 13 litrów. W dni wolne kiedy ulice są mniej zakorkowane 9-10 litrów.

4,0

Skrzynia biegów

pierwszy bieg jak dla mnie jest za krótki. VI bieg; rewelacja szczególnie na trasie - można zaoszczędzić na paliwie, auto na tym biegu również jest żwawe.

5,0

Układ jezdny

felgi 17 - doskonałe prowadzenie

Komfort

4,0

Widoczność

troche ograniczona do tyłu

4,0

Ergonomia

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

po przesunięciu przedniego fotela do tyłu na tylnej kanapie mało miejsca na nogi w porównaniu do innych marek tej samej klasy

4,0

Wyciszenie

przy większych prędkościach 160-200 km troche głośno ale dźwięk silnika jest przyjemny dla ucha

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

tu porażka - średnie spalanie po mieście w korkach 11-13 litrów, na trasie przy przy prędkości autostradowej 130 km na VI biegu 7-8 litrów

5,0

Stosunek jakość/cena

tańsza jest tylko KIA CEED, ale warto troche dopłacić i mieć BRAVO II właśnie ze względu na wrażenia z jazdy i piękną linię karoserii.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

auto jeżdzi i prezentuje się doskonale zarówno na zewnątrz jak i w środku jednakże ma kiepskie plastiki, które podatne są na zarysowania, a szczególnie pseudo carbon z którego wykonany jest kokpit. Trzeba bardzo uważać aby go nie zarysować co jest bardzo trudne, ponieważ można go zarysować, np. torebką trzymaną przez pasażerkę na kolanach. Rysy na tym plastiku są nie do usunięcia.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

na razie brak usterek i aby tak było dalej