Ocena kierowcy - Fiat Bravo II Hatchback 5d Seria 2

godix, 11 lat temu

Silnik 1.4 T-JET 16V 120KM 88kW

Rok produkcji 2012

Przebieg: 10 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Fiat Bravo II Hatchback 5d Seria 2 1.4 T-JET 16V 120KM 88kW 2012-2013 - Oceń swoje auto

4,00

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

4,0

Całokształt

Auto bez watpienia warte swojej ceny, ma pare niedociagniec, ale ktory samochod ich nie ma? Samochod jest z pewnoscia wart polecenia.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik po uruchomieniu na mrozie jest glosny i troche przypomina diesla, ale gdy sie juz nagrzeje pracuje bardzo przyjemnie i cicho. Silnik ma wystarczajaca moc do tego auta i umozliwia bezstresowe wyprzedzanie, elastycznosc jest swietna. Niestety przy niskich obrotach (szczegolnie przy zmianie z 1 na 2 bieg) wyczuwalna jest turbodziura, ale tak juz maja te silniki z turbo.

3,0

Skrzynia biegów

To zdecydowanie najgorsza czesc tego samochodu, byc moze dotyczy to tylko mojego egzamplaza, otoz skrzynia potrafi niezle zahaczyc, gdy jest zimna, a gdy jest juz ciepla to zmiana z 2 na 3 jakbym tego nie robil to zawsze ten drazek wskakuje na miejsce 3 biegu jakos dziwnie z lekkim haczeniem, a samochod jest przeciez prawie nowy, moze sie jeszcze wyrobi. Za to dlugosc przelozen jest bardzo fajna, nie trzeba czesto siegac do lewarka.

4,0

Układ jezdny

Samochod prowadzi sie stabilnie, pewnie, jest stosunkowo twardy, ale mimo to przy wiekszych predkosciach potrafi sie przechylic na zakrecie, no ale taki jest urok samochodow z belka skretna. Jednak twarde zawieszenie umozliwia zapakowanie samochodu czym sie chce i mozna smialo ruszac w droge.

Komfort

3,0

Widoczność

Bravo niestety jest piekne i na tym cierpi widocznosc, slupek A bardzo czesto zaslania mi osoby ktore przechodza przez zebre, trzeba BARDZO uwazac zeby kogos nie rozjechac, lusterka boczne sa duze i bardzo dobrze wszystko w nich widac. Przez lusterko wsteczne mozemy dostrzec kto jedzie za nami i zobaczyc jak pracuje wycieraczka, w sumie to tyle.

4,0

Ergonomia

Mam obsluge radia oraz Blue&Me z kierownicy, takze wszystko moge obsluzyc za pomoca palcow, albo komunikatow glosowych. Mam 185 cm wzrostu i nie sprawia mi problemu zajecie miejsca za kierownica, regulacja foteli oraz kierownicy jest odpowiednia i nawet z kazdej pozycji fotela da sie bez przeszkod obslugiwac caly samochod.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Zima nagrzewa sie szybko, odmrazanie szyb jak i lusterek pracuje bardzo sprawnie. Co do chlodzenia latem, jeszcze zobaczymy, poniewaz auto kupione zostalo jesienia. Lato: klimatyzacja dziala bardzo dobrze, chlodzi szybko i wydajnie.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przestrzen dla kierowcy jest odpowiednia i nawet kierowca do 2 m wzrostu jest w stanie dobrze ustawic sobie fotel, niestety jezeli siedze jako pasazer z przodu (185 cm) siedzi sie bardzo wysoko i nieprzyjemnie, gdyz fotel pasazera ma pod spodem schowek, ktory jest mi zupelnie niepotrzebny i przez to nie ma regulacji wysokosci fotela. Schowek jest standardem w najbogatszej wersji niestety... Z tylu jest bardzo szeroko i nawet 3 osoby moga komfortowo podrozowac i maja miejsca na kolana.

4,0

Wyciszenie

Wyciszenie jest przyzwoite, chociaz jezeli jedzie sie po mokrej nawierzchni na zimowych oponach to baaardzo jest slychac i jest to dosyc nieprzyjemne. Na innych nawierzchniach jest ok, nawet przy duzych predkosciach.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

W miescie trudno zejsc ponizej 9 litrow. Srednio jest to od 9.5 do 11.5 w korkach. Na trasie przy delikatnym obchodzeniu sie z gazem (jazda bynajmniej nie emerycka) 6-6.5 litra.

5,0

Stosunek jakość/cena

Jakosc/cena bije wszystkie kompakty. Kupilem auto z wyprzedazy rocznika i dostalem gigantyczny rabat.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Raz zdazylo mi sie ze komputer zwariowal, ale po odczekaniu minuty wszystko wrocilo do normy. Po 10 tys nic sie nie dzieje.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak. Poki co jest za mlody.