Ocena kierowcy - Fiat Bravo I

Moredrake, 10 lat temu

Silnik 1.9 JTD 105KM 77kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 244 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Fiat Bravo I 1.9 JTD 105KM 77kW 1998-2001 - Oceń swoje auto

4,38

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Torpeda jak się patrzy, przy 140KM idzie jak szalony a w jeździe do 120km/h spalanie nawet 4.8 litra używając pedału gazu bardzo rzadko do wyprzedzania.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ hamulcowy : Nie jest to usterka, tylko po chipie warto zainwestowac w wieksze tarcze bo samochód szybciej przyśpiesza do 200 jak hamuje.

4,0

Całokształt

Samochód godny polecenia, ciekawy designe jak na swoje lata, w fajnych pieniądzach, nie ustępujący dużo droższym samochodom z grupy vag w podobnych rocznikach.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik 1.9 JTD wzmocniony wirusem na ok 140km zamiata wszystko na drodze. W porównaniu z BMW 320d 150km, Fiat miażdży. Idzie jak wściekły. Jak na razie silnik sprawuje się bardzo dobrze.

4,0

Skrzynia biegów

Wszystko bardzo fajnie, pracuje lekko i bez najmniejszego zgrzytu. Brakuję tylko 6 biegu który ograniczyłby spalania i to bardzo.

5,0

Układ jezdny

Zawieszenie w wersji GT to istna magia, trzyma się drogi jak przyklejony, do tego oponki 205 i możemy bezpiecznie pokonywac każdy zakręt. Wielki plus.

Komfort

4,0

Widoczność

Tutaj nie będę się rozpisywał, po prostu jest dobrze.

4,0

Ergonomia

Ok.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nie mam zastrzeżeń, klima pracuje bardzo fajnie, w zimie szybko nagrzewa cały samochód, jest ok.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jako że jestem wysoki pasażer za mną może czuc sie niezbyt wygodnie. Ale ogolnie jak na hatchbacka samochód w miarę duży.

4,0

Wyciszenie

Na swoje lata samochód wyciszony bardzo dobrze, pod warunkiem że ma się sprawne łożyska i inne elementy zawieszenia jest naprawdę przyjemnie.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak dla mnie nie drogo, zawieszenie w miarę tanie, silnik nie wiem, ale jak w każdym dieslu jest dwumas, wtryski i turbo, jeśli o te podzespoły się nie zadba to będzie drogo kosztowało jak w każdym dieslu.

5,0

Stosunek jakość/cena

jest bardzo dobrze.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jedyna usterka to zepsuty wentylator, w którym wymieniłem tylko szczotki.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Słabej jakości przeguby i łożyska lubią się psuc, warto brac drozsze i nie oszczędzac. Po za tym jest ok.