Ocena kierowcy - Fiat Bravo I

Kazio, 15 lat temu

Silnik 1.9 JTD 105KM 77kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 190 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Fiat Bravo I 1.9 JTD 105KM 77kW 1998-2001 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Silnik JTD w tej kategorji cena, rocznik i konkurencja nie ma nic lepszego.

4,0

Całokształt

A jednak FIAT !, pod wieloma względami bije konkurencje mocno. Pozytywnie jestem zaskoczony blachami na tym wozie, po 9 latach zero rdzy. Dobre hamulce, samochód staje dęba. Bardzo dobra jednostka napędowa 1.9 JTD - pierwsza jednostka common rail, cicha, elastyczna, i ekonomiczna, średnie spalanie poniżej 6 l/100km. W porównaniu 1.9 TD Volkswagena na pompowtryskiwaczach trochę kiepsko wypada. Od ponad 6 miesięcy leje tylko bioestra z stacji bliska, zrobiłem na tym paliwie ponad 10 tyś. i wszystko OKI ! Jednostka pracuje ciszej, zero czarnych dymów przy mocnym gazowaniu, bioester jest średnio tańczy o 40 - 50 gr na litrze niż olej napędowy, więc warto się zastanowić. http://www.e-biopaliwa.pl/ Wady - kiepskiej jakości plastiki w środku, klamki dziadostwo numer jeden. Fiat Bravo 1.9 JTD to ciekawa opcja, za niewielką kasiorę mamy bardzo konkurencyjny samochodzik.

Wrażenia

5,0

Silnik

Elastyczna i bardzo cicha jednostka napędowa, 105 KM swoje robi. Świetna jednostka napędowa.

4,0

Skrzynia biegów

4,0

Układ jezdny

Komfort

4,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

5,0

Wyciszenie

w porównaniu z konkurencją fiat 1.9 JTD wypada znakomicie,

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

4,0

Stosunek jakość/cena

Każdy samochód jest wart kupna, warunek za ile go kupimy. Za fiatem przemawia, dobre blachy, super silnik. Bogate wyposażenie - klimatyzacja, poduszka, ABS,

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

jak na razie wszystko OK

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Regeneracja turbo sprężarki, przebieg 173 000 - koszt 700 zł. Wymiana sprzęgła, przebieg 186 000 - koszt 500 zł ( tarcza, docisk, łożysko oporowe ) Trzeba być świadomym tego że to są elementy eksploatacyjne które maja swoja żywotność i padają w każdym wozie.