Ocena kierowcy - Fiat Bravo I

Peterpan, 17 lat temu

Silnik 1.9 JTD 105KM 77kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 120 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Fiat Bravo I 1.9 JTD 105KM 77kW 1998-2001 - Oceń swoje auto

3,46

15% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Gdyby ten silnik montowano w Audi wysżło by super auto.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : słaba jakość instalacji elektrycznej - utleniajace się kable

Zawieszenie : wahacze

Karoseria : rdza pojawiła się gdy miał 5 lat

3,0

Całokształt

Wspaniały silnik i design. Reszta przeciętna.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik bajka, jednynie problemy z dymieniem z rury wydechowej przy przyśpieszaniu. ASO wymieniło EGR. Przez pól roku był spokój, teraz znowu dymi jak ruska ciężarówka. Permamentne wycieki oleju spod kapy i bagnetu. Bez problemu dał się uruchomić przy -30!

4,0

Skrzynia biegów

ciągle cieknie

1,0

Układ jezdny

W ciągu roku zużyły mi się nowe, oryginalne, zakładane w ASO wahacze. Przysięgam, że nie katuję auta i jeżdżę w miarę ostrożnie Ponadto wykręciły się podczas jazdy śruby mocowania półosi lewego koła - mało się nie zabiłem - na szczęście była zima i jechałem powoli. W serwisie jeszcze czegoś takiego nie widzieli. Nowe tarcze hamulcowe do przetoczenia po roku. Szybko zaczynają "bić".

Komfort

4,0

Widoczność

bez problemów

5,0

Ergonomia

Piękne auto. Ma niepowtarzalny styl.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Zimą nie ma czegoś takiego jak ogrzewanie w tym samochodzie. Permamentne parowanie bocznych szyb przy wilgoci w powietrzu.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dużo miejsca dla wszystkich. Wygodne fotele, nie męczy nawet długa jazda.

4,0

Wyciszenie

Robi się głośno powyżej 120 km/h

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ceny napraw średnie/niskie, ale niestety dość częste. Reasumując przez 2 lata wydałem na serwis tego auta 6x więcej niż przedtem na serwisowanie Hondy przez 5 lat!

4,0

Stosunek jakość/cena

Dobry silnik diesla w niskiej cenie.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Permamentne problemy z elektryką. Czasami gasnie cała deska. Zimą w kólko zapalają się różne kontrolki. Jest wesoło, jak na choince.... Często przepalają się żarówki - razem z bezpieczenikami. Kilka kabelków, m.in od pedału przyśpieszacza, zerwało się - "utlenily się" jak mnie poinformowano w serwisie.

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Koło pasowe oraz reszta rolek i napinacz padły po 30 000 km, pasek rozciągnął się jeszcze prędzej. Wykręcenie się śrub mocowania półosi.