Ocena kierowcy - Fiat Bravo I

KOMODO, 16 lat temu

Silnik 1.8 GT 113KM 83kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 162 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Fiat Bravo I 1.8 GT 113KM 83kW 1995-2001 - Oceń swoje auto

4,08

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Dźwięk silnika.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Prawie wszystkie kontrolki ostrzegawcze

Silnik : Wtryskiwacze

4,0

Całokształt

Za tą cenę jest to naprawdę świetne auto. Może i jest upierdliwe ale jak będziemy o nie dbać to możemy się cieszyć dużym komfortem, świetnymi osiągami i wyróżniającym się wyglądem samochodu. Jego sylwetka nadal stoi na najwyższym poziomie. POLECAM

Wrażenia

5,0

Silnik

Świetny silnik! Ten dźwięk, ta elastyczność, i dobre osiągi. Co do włoskich muskuł nie możemy się niczego czepiać.

3,0

Skrzynia biegów

Skrzynia słaba:( U mnie wsteczny często zgrzyta, a biegi płynnie nie wchodzą.

5,0

Układ jezdny

Bardzo leciutko, idealnie.

Komfort

4,0

Widoczność

Z przodu i po bokach super, tylna szyba mogłaby być ździebko większa.

4,0

Ergonomia

Nie najgorzej.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Masa wywietrzników, klima szybciutko chłodzi, a szyby nie mają czasu zaparować.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z zew. auto może się nie wydawać takie duże, ale w środku jest naprawdę sporo miejsca.

4,0

Wyciszenie

Dobre, silnik przy wyższych obrotach słychać, ale jest to bardzo przyjemne dla ucha. W środku za to masa rzeczy trzeszczy, a z tyłu fotele "pukają" gdyż fabrycznie wypuszczono je z mała wadą.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Kupimy tanio, ale zemści się to na nas w przyszłości. Paliwa bierze (ale w końcu to 1.8) a naprawy są dosyć drogie, bo dużo tu elektroniki.

5,0

Stosunek jakość/cena

Za tą cenę nie znajdziemy godniejszego rywala Bravo. Dostaniemy tu właściwie wszystko. Mocny silnik, extra wygląd, klimatyzacje, pełna elektrykę i dobry rocznik. A dzięki "nie najgorszemu" wieku samochodu nie musimy się martwić o korozje bo na nią jeszcze zdecydowanie za wcześnie:)

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Niestety, drobiazgów jest sporo, co chwile jakaś kontrolka będzie szaleć a samo podłączenie pod komputer kosztuje powyżej 100zł. Fiaciki są delikatne dlatego też dużo zależy od tego jak jeździł nim poprzedni właściciel.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Na szczęście nie mamy się co martwić że staniemy na środku ulicy i nasze autko nie ruszy. Może i drobiazgi się sypią, ale z nimi da się jeździć więc fiacik tak łatwo się nie podda.