Ocena kierowcy - Fiat Bravo I

Brawo_dla_Bravo, 17 lat temu

Silnik 1.6 16V 103KM 76kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 160 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Fiat Bravo I 1.6 16V 103KM 76kW 1996-2001 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Bardzo udany model z atrakcyjnym wyglądem (wygląd nowego Bravo mniej mi się podoba)

Wrażenia

5,0

Silnik

Bez awarii, bardzo udany dynamiczny silnik, świetny stosunek mocy do wagi auta, szkoda że brak podobnych silników w nowym Bravo

4,0

Skrzynia biegów

Bez awarii, trochę się "poci" olejem

4,0

Układ jezdny

Bardzo dobrze trzyma się drogi i wiernie wykonuje polecenia kierowcy, szybka wymiana amortyzatorów (polskie drogi), oczekiwałbym krótszej drogi hamowania

Komfort

5,0

Widoczność

Idealna z przodu i wystarczająca z tyłu, brak problemów z parkowaniem

5,0

Ergonomia

Uwielbiam ergonomię Fiata w tym modelu - uważam że ergonomią Włosi przebijają marki niemieckie i tym bardziej francuskie

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bez większych uwag, brak klimatyzacji, wentylatorek trzeba smarowac po upałach bo piszczy

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na tę klasę wnętrze bardzo przestronne i szerokie, bagażnik mały z uwagi na zachowanie ponadczasowego wyglądu auta

4,0

Wyciszenie

Plastyki nie trzeszczą, wyciszenie silnika dobre, wyciszenie układu jezdnego przeciętne

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Paliwo typowo dla tej wersji silnika, przeglądy tanie, konserwacja 0zł

5,0

Stosunek jakość/cena

Po 10 latach użytkowania (pierwszy właściciel) duże zadowolenie z własności jezdnych, silnika, stanu lakieru, braku korozji i wyglądu samochodu. Niskie koszty eksploatacji

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Plastyki klamek zew. ulegają z czasem "wyparowaniu", silnik tylnej wycieraczki zaciera się

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Naprawy: amortyzatory, wahacze, alternator (pęka), zespolony przełącznik kierownicy (konieczne zastosowanie przekaźników świateł)