Ocena kierowcy - Fiat Bravo I

el_guapo@wp.pl, 20 lat temu

Silnik 1.6 16V 103KM 76kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 108 tys. km

Fiat Bravo I 1.6 16V 103KM 76kW 1996-2001 - Oceń swoje auto

3,31

19% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

3,0

Całokształt

Średnio - na pewno gorzej od Lanosa z podobnym przebiegiem

Wrażenia

2,0

Silnik

Silnik dynamiczny, ale skomplikowany konstrukcyjnie. Przy delikatnym obchodzeniu się z gazem pali 10l w mieście. Ma skomplikowaną budowę, która utrudnia naprawy (kolektor dolotowy, dwie pomocnicze głowiczki). W moim egzemplarzu wystąpiło wytarcie krzywki wałka rozrządu - czerwona kartka za taką awarię przy przebiegu 103000km.

4,0

Skrzynia biegów

Pracuje lekko i precyzyjnie. Denerwuje tylko luz na drążku zmiany biegów i ciężko działające sprzęgło.

4,0

Układ jezdny

Sprężysty i pewny. Gorzej z trwałością wahaczy i silent-blocków.

Komfort

4,0

Widoczność

Do przodu i na boki całkiem nieźle - do tyłu już gorzej....ale kto patrzy do tyłu ;o)

4,0

Ergonomia

Całkiem dobrze z przodu: fotele są wygodne i mają długie siedzisko. Nie drętwieje noga naciskająca gaz. Z tyłu koszmar: siedzisko krótkie, oparcie prawie pionowo - kolana są pod brodą.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie jest wydajne, za to wentylacja latem zupełnie nie do zaakceptowania - szukajcie czegoś z klimą.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Kierowca i pasażer z przodu mają bardzo dużo miejsca. Pasażerowie z tyłu podróżują w nieco dziwnej pozycji. Pojemność bagażnika jak na tą klasę - o 70l za mała.

4,0

Wyciszenie

Samochód jest cichy i do 120 km/h można spokojnie rozmawiać.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa - za duże; Ceny części - droższe niż np. Lanosa; szczególnie takie rzeczy jak świece (2 x droższe), filtr powietrza (2 x droższy - Filtron), termostat (190zł, Lanos ok 70zł) Robocizna - zależna od warsztatu

3,0

Stosunek jakość/cena

Trudno mi to ocenić, bo kupiłem w atrakcyjnej cenie.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Na razie OK

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Wymiana wałka rozrządu i głowiczki pomocniczej. Wałek się wytarł, a głowiczka zwichrowała.