Ocena kierowcy - Fiat Bravo I

Auto ma złą opinię,choć mój egzemplarz jest przykładem że przy normalnej, rozsadnej eksploatacji może długo posłużyć.Przebieg mam oryginalny i do tej pory nie mogę narzekać.Brak poważnych usterek, niegdy nie odmówił posłuszeństwa na drodze. Cenię jego linię nadwozia i duży jak na tę klasę komfort.

Obiegowa opinia to że dużo pali i ma słabe osiągi.Spalanie dla LPG podałem w tabeli-jazda normalna 90-110/h gdzie się da.Na benzynie min. w trasie 6l, średnio około 7. Dziwi mnie opinia o niskich osiągach, wg mnie jest całkiem żwawy, mam porównanie z astra 1,6 75km i Bravo wypada lepiej,fakt astra spala trochę mniej.Silniki te słyną z awarii wałka rozrządu-przyczyną tego są niefachowe naprawy lub zbyt rzadka wymiana oleju lub jego zła jakość a raczej kiepskie właściwości myjące.Najlepiej jak ten silnik od początku pracuje na pełnym syntetyku 5W40 (ja leje np Lotos) -efekt to czyste wnętrze silnika i brak możliwości zapchania magistrali olejowej ,która smaruje wałek rozrządu.Jak dotąd z silnikiem nie mialem żadnych problemów.

Trochę krótkie przełożenia,astra 1,6 ma znacznie dłuższe stad pozwala na ekonomiczniejszą jazdę.Praca drążka ok.

Bardzo dobre trzymanie drogi.Mam nowe amortyzatory (po 105 tys. km) polecam KYB gazowo-olejowe. Trąbią wokoło że bardzo kiepska trwałość zawieszenia (wahacze).Powiem tak, kiepska to jest jakość stosowanych zamienników wahaczy, ja do tej pory (114tys)mam oryginalne i dopiero teraz na przeglądzie wyszedł luz na jednej tulei.Zaczyna być to słyszalne.Jedyny dobry zamiennik to wahacze TRW-produkuja dla fiata na pierwszy montaż cena jednego 220zl.

Czasem trzeba się wychylić za przedniego słupka,ale ogólnie ok.

OK.

Jak to w aucie bez klimy.

Bardzo dużo miejsca,szczególnie z przodu.To bardzo szerokie auto-jego szerokość to 175mm-jak aut klasę wyżej.

Normalnie, wręcz cicho.

W tabeli zużycie dla LPG. Benzyna śr. 7 ,gaz średnio 9. Silnik nie zużywa zupełnie oleju, tzn. miedzy wymianami (co 10-12tys) nie wymaga dolewek i poziom jest mniej wiecej taki sam.Nie stosować oleju Selenia!!!Tak jest zalecany przez fiata ale zostawia mnóstwo syfu w silniku.Wymiana rozrządu koniecznie co 60 tys wraz z napinaczem.

Mój ojciec ma astrę podobny rocznik i wartość.Oba auta wypadają całkiem dobrze, bravo bije astrę jakością blach,zaś astra mniej pali,ma lepsze wykończenie wnętrza i w opinii użytkowników jest bardziej trwała.Jeśli chodzi o stylistykę i osiągi Bravo górą.

Amortyzatory, tłumik końcowy, termostat po około 90 tys, tarcze szcęki po około 100 i nic wiecej odpukać.

Przy przebiegu 45 tys zaczęła przeciekac pompa wodna-to byla jedyna wpadka, koszt okolo 200 zł z wymiana.Obecnie zaczynają padać oryginalne wahacze.