Ocena kierowcy - Fiat Brava

Adam, 13 lat temu

Silnik 1.9 TD 100KM 74kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 235 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Fiat Brava 1.9 TD 100KM 74kW 1996-2001 - Oceń swoje auto

3,31

19% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : ZERO śladów rdzy, gdziekolwiek... a zaglądałem naprawdę głęboko ;)

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : wieczne problemy z układem paliwowym...

Układ elektryczny : bezpieczniki i kostki od żarówek paliły się hurtowo...

Zawieszenie : bardzo nietrwałe przednie zawieszenie, a próbowałem wielu różnych zamienników...

4,0

Całokształt

Za całokształt solidna czwórka. Dobry - mocny - motor i przyjemne prowadzenie przy bardzo małym spalaniu. Do tego solidne zabezpieczenie antykorozyjne. Żeby nie było za wesoło - dużo drobnych awarii i kiepska jakość wykonania potęgowana trudnym dostępem do większości mechanizmów

Wrażenia

4,0

Silnik

Zaskakująco dobra kultura pracy jak na starego ropniaka z wtryskiem pośrednim. Odgłos pracy twardy ale nie denerwujący. Turbo-lag nie większy niż w innych autach. Idealny do jazdy w trasie, wyprzedzanie to żywioł tego auta. Minus za bardzo delikatny układ paliwowy, podatny na nieszczelności. Moc i dynamika jak na 100 KM przystało.

4,0

Skrzynia biegów

Mile zaskoczony, lewarek chodzi lekko i precyzyjnie. Brak problemów z włączaniem \"1\" i \"wsteka\" oraz szybką zmianą przełożeń. Duży plus za przyjemnie pracujące sprzęgło

3,0

Układ jezdny

Tylko przeciętnie ponieważ zalety z doskonałego czucia auta przy większych prędkościach i zakrętach są skutecznie niwelowane podczas codziennej męczarni na dziurawych miejskich drogach. Jest twardo i z deczka awaryjnie - z przodu - bo tył jest niezniszczalny

Komfort

3,0

Widoczność

Do przodu i na boki w normie, tył wymaga przyzwyczajenia z powodu \"wypiętego\" kufra.

2,0

Ergonomia

Chyba największa wada tego auta, bo zostało zaprojektowane tak aby utrudnić codzienne życie kierowcy. Wymiana filtrów czy żarówek to istny koszmar. Pozostałe naprawy utrudnione głównie przez sposób w jaki Włosi skręcili te auto czyli \"bez sensu\". Również w środku mało miejsca i dosyć niewygodna pozycja za kierownicą. W trasie mało wygodne fotele.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Sytuację ratuje wydajna klima ( która jednak zamula auto ). Bez niej problem parujących szyb wydaje się nie do zwalczenia.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak pisałem wcześniej; jest kiepsko. Również bagażnik nie powala ale znam gorsze auta...

4,0

Wyciszenie

Nad podziw dobrze. Nie jest to może klasa Merców W201 i W124 ale i tak trudno się czasem zorientować, że jedziesz ropniakiem. Szumów wynikających z niedokładnego montażu nie stwierdziłem. Na trasie cicho do 130 km/h czyli wystarczająco.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Znów zalety w postaci małego spalania równoważone są przez wysokie ceny niektórych zamienników, które w dodatku potrafią być trudno dostępne.

4,0

Stosunek jakość/cena

Tutaj wyjątkowo dobrze z racji na niską cenę zakupu i bardzo małe spalanie. Dzięki temu można przymknąć oko na wszystkie inne - typowe dla FIATA z tego okresu - bolaczki.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Drobiazgi psują trochę wizerunek tego auta i pomagają w utrzymaniu opinii o jego dużej awaryjności. Zacinające się prowadnice el. szyb, palące się kostki od żarówek, awaryjny przełącznik zespolony pod kierownicą. Do tego kiepskie plastiki i mało wytrzymałe fotele. Zapomniałbym również o słynnych klamkach.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Auto ma swoje lata i przebieg więc musiały się przytrafić. Ich usunięcie kosztowało mnie w sumie więcej nerwów niż kasy, ale jakby nie patrzeć powodowały unieruchomienie auta. Były to: zgnita nagrzewnica, pęknięty podgrzewacz filtra paliwa, zamarznięta odma i pęknięte wężyki od przelewów.