Ocena kierowcy - Fiat Brava

Andrzej, 15 lat temu

Silnik 1.2 16V 80 82KM 60kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 118 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Fiat Brava 1.2 16V 80 82KM 60kW 1998-2001 - Oceń swoje auto

4,31

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Oszczędny, cichutki, w miarę dymaniczny. Póki co nie bierze oleju.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Piękna sylwetka auta za to słaba widoczność do tyłu

5,0

Całokształt

Z tym silnikiem jest to niezłe auto, codziennie dojeżdzam nim do pracy 50 km i tę rolę pełni doskonale. Na wakacje też można się wybrać ale nie do Grecji.

Wrażenia

5,0

Silnik

Mała pojemność nie dla rajdowców, ale za to bardzo kulturalna praca, małe spalanie, doskonale toleruje sekwencyjny gaz (w moim przypadku BRC)

4,0

Skrzynia biegów

Czasami drobne problemy z wrzuceniem jedynki.

4,0

Układ jezdny

W mieście trochę kłopotliwy z uwagi na duży promień skrętu i dosyć niskie zawieszenie. Bardzo dobre wspomaganie.

Komfort

3,0

Widoczność

Do tyłu -tragedia, na boki mocno ograniczona, do przodu OK.

4,0

Ergonomia

Trzeba się przyzwyczaić, lubi dłuższe podróże.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentulacja akceptowalna, natomiast ogrzewanie przy większych mrozach niewystarczające.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu dużo miejsca, z tyłu juz mniej. Dla 2 dzieci wystarczy.

5,0

Wyciszenie

Kapitalne. Na nierównościach słychać zawieszenie, natomiast na trasie do 120 km/h bardzo dobrze. Powyżej już jest gorzej ale mi nie przeszkadza.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Auto ekonomiczne (średnio 7 LPG przy spokojnej jeździe), częsta wymiana oleju (wymieniam co 10.000 km. ale potrzeba tylko niecałe 3 litry), zawieszenie wymaga dużej uwagi, lubi korodować miska olejowa, układ wydechowy, hamulce dobre ale też wymagają troski. Przyda się zaufany niedrogi mechanik.

5,0

Stosunek jakość/cena

Auto tanie w zakupie i eksploatacji, przejechałem prawie 20 tys. km i je polubiłem. Wymaga opieki i częstych wizyt u mechanika (prewencyjnych) ale za to koszt napraw niewielki. Po 10 latach wygląda bardzo dobrze.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Przepalony tłumik na razie wystarczyło pospawać. W niedługim okresie wymiana koneczna. Inne mało dokuczliwe drobiazgi w postaci awarii 3 światła stop, czasami leniwej wycieraczki tylnej szyby, odklejającej się farby przy lusterkach (klamki już wymienione).

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Dotychczas nigdy nie zawiódł, zawsze dowiózł nas do celu