Ocena kierowcy - Dodge Journey

Arek, 14 lat temu

Silnik 2.0 CRD 140KM 103kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 37 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Dodge Journey 2.0 CRD 140KM 103kW od 2008 - Oceń swoje auto

3,23

23% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

2,0

Całokształt

NIE POLECAM. To że to silnik i skrzynia biegów Volkswagena to jak widać nic nie znaczy,ważny jest też osprzęt i dodatki. Mam też Skodę Fabię 6 rok, nie dzieje się NIC!!. Ani śladu korozji, nawet wydech OK. W Jurney-u za dużo elektroniki i bajerów a zapomnieli o jakości.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik 2 l. diesel. Dobre osiągi, stuningowany chipem, stosunkowo mało pali, w trasie przy spokojnej jeździe 6,8 l/100km, w mieście 10-11 l./100km.

3,0

Skrzynia biegów

Dak zwana \"inteligentna\", bardzo niepewna łatwo się z nią w zimie zakopać w sniegu /bo napęd tylko na przód/. Awaria czujnika ABS w jednym kole powoduje że skrzynia przełącza się w tryb awaryjny i koniec, można jechać tylko na 1 biegu.Sam to przeżyłem. Strach pomysleć co by było gdzieś w trasie w mniej cywilizowanym kraju. Dodam że czujnika ABS Serwis nie miał na stanie i trzeba było czekać.

3,0

Układ jezdny

Tragicznie słaby. Tarcze hamulcowe przy 37 tyś. do wymiany, wymieniona kolumna kierownicy, oba tylne amortyzatory.

Komfort

3,0

Widoczność

Na wprost bardzo dobra,niestety zbyt grube przednie kolumny ograniczają widoczność przy skręcie i łatwo przejechać kogoś na pasach szczególnie jak ma się jak ja fabrycznie zamontowane osłonki /czarne/ na oknach.

4,0

Ergonomia

Dobra.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wydajne.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dużo miejsca i jest bardzo wygodny na dalsze trasy.

4,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

2,0

Stosunek jakość/cena

Kosztował ok 152 tyś PLN. Pełna wersja w skórze.

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Ciągłe wizyty w serwisie, można się zaprzyjaźnić z obsługą :)

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

W ciągu 2 lat /na gwarancji/: wymiana kolumny kierownicy,obu tylnych amortyzatorów, czujnika filtra przeciwpyłkowego, czujnika ABS. Tuż po gwarancji:wymiana przewodów rozrusznika /skorodowały/, aktualnie awaria wentylatora silnika /silnik się przegrzewa/, koroduje /!!!/ klapa silnika. Do wymiany obie przednie tarcze hamulcowe /przebieg 37 tyś.km. a bardzo spokojnie jeżdżę/