Ocena kierowcy - Dodge Durango II

Stefan Waczyński, 3 lata temu

Silnik 5.7 i V8 AWD 350KM 257kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 250 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Dodge Durango II 5.7 i V8 AWD 350KM 257kW 2004-2009 - Oceń swoje auto

4,79

12% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria

5,0

Całokształt

Duży, wygodny i dynamiczny samochód, nawet dla 7 osób. Coś co waży ponad 2,2 tony, musi spalić (LPG mile widziane). Model dość historyczny, ale wyposażenie zaskakuje. Automatyczna blokada antykradzieżowa drzwi. Włączenie świateł w momencie zamykania/otwierani samochodu, zmiana kąta lusterek bocznych, w trakcie cofania, pomiar ciśnienia w kołach, automatyczne światła zmierzchowe - po zainstalowaniu żarówek dual-led jako świateł dziennych i kierunkowskazów, automatyczne zmierzchowe włączanie świateł mijania jest genialne. Fotel kierowcy z pamięcią dla dwóch osób. Przyciemniane lusterko wewnętrzne i lewe zewnętrze kierowcy. Itd. itp...

Wrażenia

5,0

Silnik

5.7 V8 Magnum - dużo radości z jazdy

5,0

Skrzynia biegów

Mimo 5-ciu biegów, bardzo płynnie przełącza. Skrzynia jest typu "adaptacyjnego", zmienia przełożenia w zależności od stylu jazdy a nie obrotów.

5,0

Układ jezdny

Ja nie narzekam, komfortowy, bałem się efektu "łodzi", ale raczej nie występuje.

4,0

Karoseria

O ile elementy zawieszania, mimo ataków korozji, są w niezłym stanie, o tyle sama karoseria już nie jest taka "dzielna".

Komfort

5,0

Widoczność

To duże autko, nie jest źle.

5,0

Ergonomia

Trochę "rozproszone" zarządzanie całością.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Jak już wspomniałem wcześniej, to duże autko, trzeba dać mu chwilę.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Całkiem ustawne M7 (czyli na 7 osób).

5,0

Wyciszenie

Tłumik ma customowy, dźwięk przy wyraźnym przyspieszaniu słychać, ale jak :) .

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Albo fajny, albo tani ....

5,0

Stosunek jakość/cena

Autko jest obrzydliwie tanie w stosunku do oferowanego komfortu.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Trzeba go trochę "zrozumieć". Jak się wysiada bez używania stopnia, to łamiemy plastiki przednich siedzeń i zrywamy szycie skóry suwając pewien element naszego ciała po siedzeniu. W czasie ulewy, leje się woda do komory silnika - poprawić uszczelnienie. Zakonserwować wtyki gniazda zasilania przyczepy. Nie używać blokad napędu "na twardym". fatalnie wymienia się żarówki kontrolek deski rozdzielczej.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Autko z 2005, nie miałem poważnych usterek. Ale trzeba dbać o wymianę wszystkich "płynów". nie tylko silnik, ale też mosty, skrzynia biegów oraz mechanizm załączania napędów "terenowych". Silnik - nie przeciągać powyżej 10-12 tys km (uwaga km nie mil - w milach są ustawione niektóre liczniki).