Ocena kierowcy - Daihatsu Terios I Standard

lesnikkk, 6 lat temu

Silnik 1.3 i 16V 4WD 86KM 63kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 190 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Daihatsu Terios I Standard 1.3 i 16V 4WD 86KM 63kW 1997-2005 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Ogólnie rzecz biorąc korozja podwozia.

4,0

Całokształt

Witam. Jestem leśnikiem. Auto używane na co dzień w terenie. Kiedyś przeczytałem fajny artykuł "niedoceniany maluch terenowy" Auto jest bardzo zwrotne. Silnik trochę za słaby ale dwie osoby wiezie :-) Blokada mi już w zimie i niezłym błotku pomogła. Bardzo krótka jedynka która rekompensuje brak reduktora. Auto może i wygląda skromnie przy topowych terenówkach ale ze względu na swoją wagę daje sobie nieźle radę w terenie.Ogromną wadą samochodów japońskich jest wszechobecna rdza - ważne przy zakupie. Godne polecenia.

Wrażenia

4,0

Silnik

Trochę słaby ale masa pojazdu niecałe 1100 kg . Trochę bierze olej ale zauważyłem to gdy jeżdżę na dużych przechyłach - zaczyna lekko kopcić. Przez cztery lata jeszcze nic nie robiłem oprócz wymienionego wisko - po zakupie.

4,0

Skrzynia biegów

W miarę precyzyjna. Czasami wrzucenie wstecznego bywa za pierwszym razem kłopotliwe ale nie ma to znaczenia.

4,0

Układ jezdny

Co roku wymiana gum łączników stabilizatora z przodu. Genialny skręt - obraca się prawie w miejscu. Stały napęd 4x4. Auto nie należy do bardzo szybkich ale w zimie nie raz wyprzedzałem :-) Raz pękła mi sprężyna w lesie ale udało się dojechać do mechanika.

Komfort

4,0

Widoczność

Wyżej niż osobówka. Dość dobrze wszystko widać.

4,0

Ergonomia

Małe japońskie autko.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie jeszcze w miarę ale szyby jak jest zimno lubią parować. Trochę pomaga klimatyzacja (ale nie wszystkie auta ją mają).

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jeden z słabszych punktów tego auta. Jestem dość wysoki a i numer buta nie ułatwia obsługi pedałów. Auto jest zarejestrowane na pięć osób ale chyba azjatów :-) Plusem są drzwi z tylu i nawet włożenie fotelików dla dzieci do tyłu nie jest problemem. Duża cześć terenówek jest trzydrzwiowa.

4,0

Wyciszenie

Przystępnie jest do prędkości ok. 80 km/godz później jak to ktoś napisał efekty rodem z F16 ale to nie jest demon prędkości.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Mając wcześniej Mitsubishi Pajero to muszę przyznać że jest taniej. Spalanie jak i ilość awarii na przystępnym poziomie. Musiałem już robić podwozie rdza jest to duży mankament. Trzeba uważać przy zakupie. Dlatego rozpiętość cenowa aut jest tak duża. Ale oprócz tego nie bywam u mechanika za często w porównaniu do innych.

5,0

Stosunek jakość/cena

Za niewygórowane pieniądze można mieć przystępną "terenówkę" która się nie psuje. Zakupiłem ostatnio Santa Fe i przez rok odwiedziłem mechanika tyle co z Daihatsu przez cztery lata.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Tylko rzeczy eksploatacyjne.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Ogólnie rzecz biorąc korozja. A poza tym można zapomnieć o mechaniku.