Ocena kierowcy - Daihatsu Feroza Cabrio

P., 13 lat temu

Silnik 1.6 i 16V 95KM 70kW

Rok produkcji 1992

Przebieg: 150 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Daihatsu Feroza Cabrio 1.6 i 16V 95KM 70kW 1988-1997 - Oceń swoje auto

3,69

13% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Spalanie. Zwłaszcza dzisiaj, gdy benzyna po 5 zł.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Lampki mrugają jak na choince...

Karoseria : Rdza, rdza, rdza...

4,0

Całokształt

Jak na małą terenówkę - jest OK. Mniej popularna, niż Vitara - stąd czasem problemy przy poszukiwaniu części. Dość ekonomiczne w utrzymaniu, ale drogie w naprawach. Trudno znaleźć mechanika, który ma o tym pojęcie i pyta \"a co to?\" na hasło \"Feroza\".

Wrażenia

4,0

Silnik

Dobry silnik do tego samochodu. Przyspieszeniem zadziwia małe miejskie samochody. Wyścigówką nie jest, ale to nie ten segment.

3,0

Skrzynia biegów

Szału nie ma. Łatwo pomylić piątkę z trójką. Dźwignia zmiany biegów jak w autobusie.

3,0

Układ jezdny

Źle się trzyma drogi (asfalt). Taki już urok tych aut.

Komfort

4,0

Widoczność

Jest OK.

4,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Zimą wypala brwi. Latem... Cóż. Otwieram dach albo okna.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wyższy pasażer ma problem z nogami (dużo więcej miejsca z tyłu lub u kierowcy). Kto wymyślił ten schowek!?

3,0

Wyciszenie

Szału nie ma, ale pamiętajmy, że to terenowe auto projektowane 25 lat temu...

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Na początku chciałem zakładać LPG, ale przy tym spalaniu nie ma sensu. Koszty napraw - tragedia. Części trudno dostępne. Na szrotach liczą sobie jak za złoto.

4,0

Stosunek jakość/cena

Kupić można tanio, Vitary w tej samej cenie to tragedia. Pewnie dlatego, że to niezbyt popularne auto.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Po 19 latach działają wszystkie pierdółki, w rodzaju elektrycznych szyb, lusterek, zamka tylnych drzwi, itd. To chyba nieźle.

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Lubią się zapalić różne kontrolki (ta żółta, od silnika). Nie zawsze oznacza to coś złego, ale najczęściej tak. Korozja szaleje.