Ocena kierowcy - Daewoo Tico

skorsky, 20 lat temu

Silnik 0.8 41KM 30kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 68 tys. km

Daewoo Tico 0.8 41KM 30kW 1991-2001 - Oceń swoje auto

4,15

9% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Fijaty CC i SC nie dorównują ceną, dynamiką, ilością drzwi, kosztami eksploatacji.

Wrażenia

5,0

Silnik

Dynamiczny, niesamowita elastyczność jak na takie maleństwo i do tego trzycylindrowe ( z dwójki można ruszać i jechać 60 km/h ). Fajny dźwięk na wyskokich obrotach ( kumpel stwierdził, że jak w Porszawce ). Dodam, że jeżdzę tylko na 98-ce ( równiej pracuje i pali o ok. 10% mniej co zwraca wyższy koszt benzyny).

4,0

Skrzynia biegów

Precyzyjna, lekko pracuje ( dużo lepiej niż w Mercach - wiem coś o tym ). Niestety w moim "warkocze" dźwignia na 3 i 5 biegu.

3,0

Układ jezdny

Miękki ale komfortowy jak na takie pudełko.

Komfort

4,0

Widoczność

Czasami na łukach w lewą stronę lewy słupek A zasłania pieszych na przejściu .

4,0

Ergonomia

Nie będę oryginalny - przyciski wycieraczki tylnej szyby i ogrzewania równie dobrze mogły by być na suficie.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Mam do pracy 8 min. drogi i już jest gorąco.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jest OK.

4,0

Wyciszenie

Musiałem tylko dodatkowo zamocować tylną półkę.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

miasto - 5,5 trasa - 4,5 ( przy mniej więcej 100 km/h ) Przeglądy w nieautoryzowanych serwisach - tanio. Części w hurtowniach - tanio.

5,0

Stosunek jakość/cena

Dla mnie bomba. Kupiony w lutym 2001 z przebiegiem 7 tys. km za 11.500 PLN dziś wart ok. 8.500 PLN ( utrata wartości mniej więcej 7 % rocznie - rewelka ).

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Z drobiazgów wypadła mi blaszka od zamykania schowka ( podczas jedynej mojej wizytyw ASO stwierdzono, że nie da się tego naprawić i żebym przykleił sobie taśmą klejącą ). Blaszkę włożyłem z powrotem - działa do dziś. Brak tylnego światła przeciwmgielnego ( końcówki przewodów uległy biodegradacji - naprawione bezpłatnie ).

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Wymieniono: tłumik końcowy ( kontakt z głazem ), akumulator, tylne łożyska, pompa paliwa. Niestety od jakiegoś czasu - raz na tydzień zatrzymuje się w tym samym miejscu jak jadę do pracy i zapala dopiero po "wypaleniu papierosa". Po uruchomieniu wszystko jest w jak najlepszym porządku. Notabene nikt z fachowców nie jest w stanie określić co mu jest. Jeśli wiecie - pomóżcie.