Ocena kierowcy - Daewoo Nubira I Kombi

Vahanara, 19 lat temu

Silnik 1.6 i 16V 106KM 78kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 16 tys. km

Daewoo Nubira I Kombi 1.6 i 16V 106KM 78kW 1997-1999 - Oceń swoje auto

3,62

11% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Auto duże, pakowne, wygodne. Po założeniu lpg ekonomiczne. Dobre na długie trasy. Waryjność w granicach dolnych stanów średnich. Warte polecenia, zwłaszcza egzemplarze lepiej wyposażone. Co ważne auta z reguły z udokumentowanym przbiegiem i mało atrakcyjne dla złodziei.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik jest zbyt głośny jak na tę klasę, nawet 1,6 ma dobrą dynamikę zwłasza powyżej 2500 obrotów. niestety paliwożerny, dopiero założenie lpg pozwala nieco odetchnąć.

2,0

Skrzynia biegów

Skrzynia biegów działa poprawnie, co prawda biegi lubią wchodzić ciężko ale nie jest to problemem przy codziennej jeździe. Trochę kłopotów sprawia wsteczny a w zasadzie zgrzytyt przy jego wrzucaniu.

2,0

Układ jezdny

Zawieszenie zestrojone komfortowo, cóż z tego skoro zbyt delikatne na nasze drogi - problemem jest okresowa (zależna od stylu i miejsca jazdy) wymiana łaczników i tulejek.

Komfort

4,0

Widoczność

bez zastrzeżeń

4,0

Ergonomia

bez zastrzeżeń

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

bez zastrzeżeń

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

wygodam, wygoda, wygoda

2,0

Wyciszenie

Silnik stanowczo za głośny!!! to jedyny mankament

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

silniki paliwożerne w miecie spoko nawe 11 litrów na setkę. Po założeniu lpg znaznie taniej, średnio w granicach 11-12 litrów max zależnie od stylu jazdy.

5,0

Stosunek jakość/cena

Używki nawet 2-3 letnie śmiesznie tanie (a bogatym wyposażeniem). Martwi duży spadek wartości ale kto dziś lokuje kasę w autach...

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Trzeszczące boczki, rozchodząca się tapicerka na boczkach, w II obłażące klamki z pozłotki, zamarzające zamki w drzwiach to norma. Reszta do przyjęcia jak w każym aucie..

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Po przejechaniu 150 tys. km jedyna awaria, która unieruchomiła samochód to spalona pompa paliwa - w obiegowej opinii to wina instalacji lpg a właściwie eksploatacji auta na gazie ale nie jestem tego pewien czy to aby to.