Ocena kierowcy - Daewoo Nexia Sedan

Rust Guardian, 6 lat temu

Silnik 1.5i 75KM 55kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 320 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Daewoo Nexia Sedan 1.5i 75KM 55kW 1994-1999 - Oceń swoje auto

3,29

20% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Po 20 latach pomimo dawania w palnik nie ma dość.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Ruda tańczy jak szalona

4,0

Całokształt

Tanie rozwiązanie do nauki jazdy i mechaniki. Jeśli ma się dobre opony można zostawić na zakrętach wszystkie inne Ople (ale to akurat też zależy od kierowcy :) )

Wrażenia

4,0

Silnik

Po 17 latach młody przejął ode mnie auto i nie chce kręcić go niżej niż 3000 obrotów na minutę mówiąc, że nie poniżej tego nie ma mocy. Do tej pory się nie rozkraczył i silnik nadal nie ma dość, jak dla mnie to spory sukces.

4,0

Skrzynia biegów

Jeśli ktoś uważa, że będzie zmieniać biegi bez sprzęgła, albo nie będzie dociskać go do końca, bo mu się nie chce to możecie od razu taką osobę przejechać swoją Nexią. Jeśli nikt wam nie uszkodzi skrzyni brakiem umiejętności to nie musicie się o nią martwić.

3,0

Układ jezdny

2,0

Karoseria

Ruda tańczy jak szalona... Nadkola, drzwi, podwozie. Puchar złota dla tego, kto znajdzie niezardzewiały element w tym samochodzie.

Komfort

4,0

Widoczność

3,0

Ergonomia

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nawiew z czterema zakresami prędkości. Ciepło/zimno, chwila mija, zanim poleci ciepłe powietrze, ale nie ma tragedii.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Kierowca nie narzeka, pasażer obok również. Jeżeli z tyłu siedzą dzieci, albo niezbyt wielcy ludzie, to wszyscy się pomieszczą.

2,0

Wyciszenie

Powyżej 90km/h trzeba podgłośnić radio, bo zaczyna się robić impreza za drzwiami.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jeśli samochód nie będzie raczył się drobnymi zepsuciami to będzie prawie że darmowy/

4,0

Stosunek jakość/cena

Fajny popierdzielacz, który kosztuje tyle co paczka chipsów

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Drobne, bo są wkurzające, ale jest ich tyle, że idzie oszaleć. Na szczęście nie jest to nic, co by decydowało o tym, czy auto może jechać, czy nie.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Głowica lubi się rozplanować, zazwyczaj po 15-20 latach trzeba włożyć 2-3 tysiące, żeby to w ogóle jeździło z tego względu, że mało kto zazwyczaj dbał o te samochody jak należy.