Ocena kierowcy - Daewoo Nexia Hatchback

Ryszard Filipek, 17 lat temu

Silnik 1.5i 75KM 55kW

Rok produkcji 1996

Przebieg: 108 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Daewoo Nexia Hatchback 1.5i 75KM 55kW 1994-1999 - Oceń swoje auto

3,62

11% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Mimo niewielkiej mocy jak na taka pojemność wystaczajacy do jazdy do 130km/h, a więcej chyba nie ma sensu. Pali przy tym rozsądne 6,5 litra na 100km.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : sprężyny tylnego mostu, łozyska przednich kół

Układ elektryczny : zespół stacyjki i świateł

Silnik : czujnik cisnienia oleju

4,0

Całokształt

Wrażenia

4,0

Silnik

Jak na silnik 1,5l nie jest specjalnie wysilony. Moc wystarczajaca dla jeżdżącego spokojnie.

5,0

Skrzynia biegów

żadnych kłopotów jak na razie. Może dlatego,że tylko ja nim jeżdżę.

4,0

Układ jezdny

nie narzekam. Od nowego wymieniłem tylko końcówki drążków i łozysko piasty lewego przedniego koła. Jak na drogi we Wrocławiu ( tory tramwajowe i wieczne wykopki) to chyba nieżle.

Komfort

4,0

Widoczność

w porównaniu z F125 to jednak lepsza. Widocznośc do tyłu gorsza. Teraz większość modeli ma wysoki bagaznik stąd radar montowane w zderzaku.

3,0

Ergonomia

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

bardzo brakuje wentylacji (wylotu) w tylnej części nadwozia, co skutkuje skraplaniem sie pary wodnej na tylnej szybie od środka - szczególnie zimą. Ogrzewanie bez zarzutu.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

mogłoby by byc wiecej miejsca z przodu, bo pasażerowie z tyłu kopią po oparciu fotela przy wsiadaniu. Strasze osoby maja wielkieproblemy aby wsiąść i jeszcze wiekszy aby wysiąść.

4,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

teraz przeciętne. W początkowych latach było nieżłe, ale i objazdów nie było i korków godzinnych. 10km odcinek potrafię wracać do domu przez 1,5 godziny. Stąd i spalanie około 10l/100km.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Przy około 100.000 km nawalił stycznik pompy paliwa (podobno sie nie zdarza i nikt na stacjach tego nie ma) problem z kupnem. Nawliła spreżyna odbijajaca w stacyjce i po uruchomeniu silnika trzeba samemmu cofnąć kluczyk. Przy dużej wilgotności lub mrozie nie kontaktują kierunkowskazy (stacyjka do wymiany) Juz raz wymieniane (około 100.000km) łozysko(a) alternatora. Ponownie je słychać, chociaz nie mam żadnej gwarancji,że w warsztacie (oczywiscie autoryzowanym) je wymienili i zaczynam podejrzewać że nie.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

spiralne sprężyny tylnego mostu b. szybko pękły. awaria ciśnieniomierza oleju - b. zdradliwa - olej wyciekal tylko podczas pracy silnika - wykryłem przypadkiem. Wymiana łożyska przedniego lewego koła.