Ocena kierowcy - Daewoo Matiz

świrniety śrólik, 19 lat temu

Silnik 0.8 i 51KM 38kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 71 tys. km

Daewoo Matiz 0.8 i 51KM 38kW 1997-2004 - Oceń swoje auto

3,54

7% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Jeżeli trafi się w dobry egzemplarz, podkreślam bardzo małe koszty utrzymania (ceny części i serwisu nie zabijąją, stosunkowo małe spalanie), bardzo dobry do jady w mieście i jako drugi samochód w rodzinie np. dla kobiety, bardzo przestronny, jeżeli komuś zależy tylko na transporcie z punktu a do b- będzie zadwolony, bardzo dobry do jazdy miejskiej, zwłaszcza jak jeżdzi się same, lub w dwie osoby, nie jest też brzydki

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik jak na tak małe auto bardzo dobry i dość oszczędny

3,0

Skrzynia biegów

Mało precyzyjna, kłopoty z redukcją do dwójki

3,0

Układ jezdny

jak na mnie zbyt miękie, duże przechyły na zakrętach, być może rozstaw osi zbyt mały (samochód wąski i wysoki).

Komfort

4,0

Widoczność

Mały samochód, dobrze przeszklony, wysoka pozycja za kierownicą

4,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką, samochód bardzo funkcjonalny - to chyba jego największa zaleta, w ogóle koreańskie samochody są jakieś przyjazne dla kierowcy

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na tak mały samochód jest on bardzo pojemny, jeżdziłem nim w miarę wygonie (+190 wzrostu) i kierowca i pasażerowie mają dość wygodnie, jechałem kiedyś nim nad morze (600km) w 4 osoby dorosłe, 5-letnie dziecko i bagaż i dało rade

3,0

Wyciszenie

Nie mam zastrzeżeń

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Nie najgorzej. Najlepszy wynik: 5,3 l na 100 (400 km w trasie i 250 w mieście), w trasie poniżej 5, w mieście max. (zima) ok. 7,5

4,0

Stosunek jakość/cena

Za małe pieniądze trudno o lepszy samochód

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nie najlepsza jakość wykonania, dużo pierdół

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Równie kiepsko w szczególność - ok. 50000 tys. km. - wymiana tarczy sprzęgła z dociskiem i linką; - ok. 70 tys. wymiana wahacza przedniego i maglownicy korozja na tylnej klapie Prócz tego stały problem z paleniem na zimnym silniku przy dużej wilgoci - problem nigdy nie rozwiązany, serwis bezdradny, to był główny powód sprzedaży Przy okazji kilka ciepłych słów o serwisie Deawoo przy Wojciechowskiej w Lublinie: 4 krotna naprawa tej samej usterki, 2 krotnie samochód PO naprawie zjeżdzał do nich na lawecie, bezdradni obec tej usterki, koszmarna obsługa klienta Nie wykluczam jednak, że tak miał ten konkretny egzemplarz, który - jak się okazało - był bity i podejrzewam, że miał kręcony licznik