Ocena kierowcy - Daewoo Matiz

Marcin M, 16 lat temu

Silnik 0.8 i 51KM 38kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 119 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Daewoo Matiz 0.8 i 51KM 38kW 1997-2004 - Oceń swoje auto

3,00

21% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Duża kabina jak na wymiary zewnętrzne.

2,0

Całokształt

Tanie auto o słabych osiągach i kiepskim wykonaniu. Jedynie zabezpieczenie antykorozyjne na wysokim poziomie. Dopiero od roku pojawiły się pierwsze slady rdzy.

Wrażenia

3,0

Silnik

Za mała pojemność powoduje, że aby przyśpieszyć trzeba wkręcać silik na wysokie obroty.

3,0

Skrzynia biegów

Kiepsko. Ciężko zredukować bieg na dwójkę, wsteczny też nie najlepiej wchodzi.

4,0

Układ jezdny

Jak na wymiary auta, całkiem stabilnie sie prowadzi, komfort wystarczający.

Komfort

5,0

Widoczność

Nic nie można zarzucić.

4,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką - miejsce na radio nieco za nisko.

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

W zimie potrzebuje dużo czasu aby nagrzać wnętrze (ok 10 -15 minut jazdy). Szyby po deszczu ciężko odparować, hłośna dmuchawa już od 2 biegu.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na wielkość auta wystarczająca. Bagażnik mógłby być ciut wiekszy.

2,0

Wyciszenie

Silniczek warkotliwy i jeszcze głośniejszy szum opływającego powietrza. Powyżej 100 km/h zero komfortu. Plastiki też niskiej jakości potrafia trzeszczeć.

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak na moc 51 km i masę auta zbyt dużo pali w mieście (powyżej 7 l przy bardzo delikatnym obchodzeniu sie z gazem).

3,0

Stosunek jakość/cena

Nowego na pewno bym nie kupił, ale jeśli ktoś potrzebuje auta do miasta, za niewiekie pieniądze i ma czas i chęci samemu dokonywać drobniejszych napraw to warto zainwestować w używany egzemplaż.

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Im starszy tym gorzej. Ostatnio co 2 tys wizyta w serwisie. Dużo drobnych usterek.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Padły mi miedzy innymi: łożyska kół z przodu, aparat zapłonowy, alternator, o wyciekach z spod kolektora płynu nie wspominając (typowa usterka dla tego modelu).