Ocena kierowcy - Daewoo Lublin II

Adam, 18 lat temu

Silnik 2.5 TD 100KM 74kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 120 tys. km

Daewoo Lublin II 2.5 TD 100KM 74kW 1999-2004 - Oceń swoje auto

3,08

20% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Mimo tych usterek (wymiana turbo ok 2500zł, naprawa skrzyni biegów 1500) auto jest dosyć dobre. Poprzedni model po dwóch latach nosił wyraźne oznaki użytkowania (rdza, uszkodzony układ kierowniczy), ten nadal wygląda jak nowy. Auto nie jeździ dużo ok 60.000km rocznie, ale zawsze przeładowny, co znacząco wpływa na jego usterki. Przypuszczam, gdyby był użytkowany zgodnie z dopuszczalną ładownością, powyższe usterki pojawiłyby się dużo później. Trwałość auta zależy od jego wykorzystywania.

Wrażenia

3,0

Silnik

To jest drugi Lublin, którego mam. Poprzedni to Lublin 2 - sprzedany z przebiegiem 120.000km. Sprzedany z powodu dużej awaryjności (3 X wymiana turbiny, 1X wymiana pompy paliwowej, naprawa skrzyni biegów -auto miało 2 lata i było na gwarancji, której Daewoo nie uznało)

3,0

Skrzynia biegów

Zrażony do Lublina powiedziałem "nigdy więcej" i pijawił się Lublin 3. Sprzedawca zapewniał, że to inny samochód (kupuję zawsze nowe). Skrzynia w Lublinie 2 uszkodzona przy 100.000km, w Lublinie 3 przy 112.000 (serwis stwierdził ten typ tak ma)

4,0

Układ jezdny

Jedyny plus, Lublin 3 (mam pod plandeką) po dołożeniu 1 pióra może z powodzeniem przewozić ok 3 ton

Komfort

3,0

Widoczność

nie mam zdania, gdyż użytkuje go kierowca, ja sporadycznie - ostatnio na świeta do transportu choink :)

3,0

Ergonomia

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

3,0

Wyciszenie

troszkę hałaśliwy przy większych prędkościach

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

średnio auto zużywa ok 12 litrów (zawsze załadowane 1500 -3000kg)

3,0

Stosunek jakość/cena

Nowy jest w chwili obecnej drogi, a używanego bym nie kupił. W serwisie stwierdzono, iż Lublin nie wytrzyma więcej niż 250.000 km, chyba, że wozi powietrze to i przejedzie z 500.000. Standartowe naprawy wg serwisu: 120.000 turbina, skrzynia KIA (taką mam) 200.000, pompa paliwa (mam Bosch- są montowane 2, druga jest włoska i słabsza) 150.000, wymiana wtrysków 200.000.

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Lublin 2:sprzedany z przebiegiem 120.000km. Sprzedany z powodu dużej awaryjności (3 X wymiana turbiny, 1X wymiana pompy paliwowej, naprawa skrzyni biegów -auto miało 2 lata i było na gwarancji Lublin 3 : przebieg 112.000 uszkodzony 2 bieg, 115.000 wymiana turbo i naprawa pompy paliwowej, tej zimy 2x świece żarowe i akumulator. Ostatnio stwierdziłem, że na wiosnę czeka mnie wymiana zawieszenia z przodu