Ocena kierowcy - Daewoo Lublin I

lublinek 98, 12 lat temu

Silnik 2.4 D 70KM 51kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 61 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Daewoo Lublin I 2.4 D 70KM 51kW 1995-1999 - Oceń swoje auto

4,15

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : ciche po remoncie i niewielkim koszcie naprawy prowadzi się znakomicie

5,0

Całokształt

relacja -cena -wartość użytkowa ocena WZOROWO !tylko jeździć

Wrażenia

5,0

Silnik

Mój egzemplarz ma 61 tys km przebiegu - silnik jest w wzorowym stanie - pali i chodzi jak nowy - jedynie mocy brak w porównaniu do td ale to w koncu auto do jazdy a nie do szaleństw.

4,0

Skrzynia biegów

trzeba mieszać - dwójka wchodzi na 2 razy - wymaga przyzwyczajenia się ale po kilku dniach jest ok .

5,0

Układ jezdny

Wszystkie cześci groszowa sprawa i jeśli jest zrobione zawieszenie jest cichy jak osobówka - źle nie jest jak na polskie realia i polski samochód to nie narzekam

Komfort

3,0

Widoczność

z góry luksus jak w autobusie ! reszta jak to furgon trzeba się przyzwyczaić

3,0

Ergonomia

gorzej niż w maluchu - ,,kokpit\" to lata 70 te ma to swoje zalety ale projektant tu nie poszalał z fantazją - samochód uznał za użytkowy .

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

nie mam zastrzeżeń - cięgła regulacji się przywieszają jak nie są smarowane ale samochód grzeje i dmucha ok jak na swoje lata

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

kabina ok i paka za te pieniądze wzorowa ! duża i pojemna -

3,0

Wyciszenie

tu można było zrobić trochę więcej

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

jak na te lata - do roboty luksus i pali też nie najgorzej - zwyczajny muł do pracy

5,0

Stosunek jakość/cena

relacja -cena -wartość użytkowa ocena WZOROWO !tylko jeździć

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

prosty i toporny samochód - nie ma się co psuć bo nie ma drobiazgów to zaleta jeśli samochód ma służyć do pracy

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

nie zauważyłem brak poważnych awarii a nawet jeśli coś padnie to koszt części jest niski - to nie tysiące złotych jak przy nowych dieslach ale kilkaset złotych .