Ocena kierowcy - Daewoo Lanos Sedan

darek, 18 lat temu

Silnik 1.6 i 16V 106KM 78kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 88 tys. km

Daewoo Lanos Sedan 1.6 i 16V 106KM 78kW 1997-2004 - Oceń swoje auto

3,46

15% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

3,0

Całokształt

Może być jako autko rodzinne na wyprawy do 800 km na raz Potem jazda troche za bardzo męczy.

Wrażenia

4,0

Silnik

Dynamika OK jak na te 103 KM. Generalnie silnik wkręca się ładnie na obroty i ma całkiem niezłego kopa, choć bez euforii... Beznadziejny jest tylko tzw silniczek krokowy (kroczący?) ten od regulacji obrotów. Ale o tym dalej

3,0

Skrzynia biegów

Haczy mi wsteczny. Trzeba sprzęgło opór w podłogę bo zgrzyt murowany

3,0

Układ jezdny

Mam jeszcze astrę I, no to asterce dałbym gwiadke więcej.

Komfort

4,0

Widoczność

Do tyłu mogłaby byc lepsza(sedan)

4,0

Ergonomia

Bez zbytecznych fajerwerków i udziwnień.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

to śmieszne pokrętło jak od radioodbionika z lat 60-tych...Poza tym bez zarzutu

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

W piątke to już za ciasno. W czwórkę , tylko jeśli za mna siedzi niska osoba do 165 cm, inaczej jej kolana czuję na plecach. w dwójkę , trójkę - wystarczająco duzo miejsca. Jak ktoś ma porównanie to np.Tipo to jest salon w porówniu do Lanosa

3,0

Wyciszenie

Zdecydowanie za głośny powyżej 2500 obr. i 100 km/h

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak na taki silnik trochę za dużo pije w mieście 10,5l/100km

4,0

Stosunek jakość/cena

Tanie auto, tanie części, przyzwoity komfort podróży jak na taki samochód. W miarę dobrze wykończony, choć żadnych rewelacji. "Już mam świerszcze"

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

w zasadzie nie ma większych kłopotów. Ostatnio podnośnik szyb elektr. padł, ale wymiana jest prostsza niż wbicie gwoździa. koszt oryginału to ok. 50 zł (podwójny podnośnik)

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Silnik korczący to koszmar, co chwila rozregulowuje obroty. Juz raz wymieniany. układ wydechowy został cały wymieniony z wyjątkiem katalizatora. Szczęki 2 razy. Amortyzatory przód - 2 razy, łozyska tył, spręzyny - tył, robione zawieszenie z przodu. Generalnie częsci sa tanie więc nie jest to tragedia dla kieszeni. Ale jak na 88 tys. km to trochę za dużo usterek