Ocena kierowcy - Daewoo Lanos Sedan

Sławek, 12 lat temu

Silnik 1.4 i 75KM 55kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 110 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Daewoo Lanos Sedan 1.4 i 75KM 55kW 1997-2004 - Oceń swoje auto

2,85

30% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

3,0

Całokształt

Wrażenia

3,0

Silnik

Co za syf, strach jeździć, brak mocy. O wyprzedzaniu nie ma mowy, no może furę z koniem kiedyś się dało wyprzedzić. Miałem Golfa IV 1,4 16V 75KM dobrze ciągnął chociaż silnik był za mały do tego auta, oczywiście bez porównania z Lanosem. Miałem też nissana almerę 1,4 16V 87KM to genialna jednostka, na III biegu 7000 tys. obrotów i 120km/h - dopiero wtedy nissan się cieszył, że może coś od siebie dać. Dlatego wiem co piszę. Lanos to kompletny złom !!!

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia działa dobrze, biegi wchodzą. Czasami zamiast wstecznego wchodzi IV bieg. Oplowski patent i trzeba się przyzwyczaić i przyłożyć do wrzucenia wstecznego. 110 tys. km przejechane słychać sprzęgło pewnie zaraz się rozwali będzie do wymiany :)

3,0

Układ jezdny

Przeciętnie, ale czy to ma w ogóle układ jezdny. Brak wspomagania kierownicy, samochód po prostu się przemieszcza się, jak nic nie było uszkodzone jedzie prosto i tyle. Trzeba mieć siłę żeby skręcić.

Komfort

2,0

Widoczność

Z przodu maski nie widać, a do tyłu to już nic nie widać. Nigdy nie mogę ocenić jak długi jest ten samochód. Dobrze, że ma hak. Najlepiej cofać aż hak w coś przywali i tyle.

3,0

Ergonomia

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nawiew się popsuł i wieje tylko na szybę. Ustawiłem tak na stałe bo w zimę musiało dmuchać ciepło. Zaczep przy lince się ukruszył i jak się zmieni nadmuch to by tak został i trzeba grzebać przy lince żeby zmienić - kompletny szajs. Tak naprawdę to trzeba było skrobać szyby od środka i od zewnątrz,a nawiew gówno dawał.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

2,0

Wyciszenie

Fartuch się urwał przy silniku z prawej strony. Ktoś założył inny. Łeb mnie bolał przez pierwsze trzy tygodnie. Człowiek przyzwyczai się do wszystkiego.

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Nikt chyba nie myślał o ekonomiczności jak konstruował Lanosa. Jeżdżę do pracy 2 km tym samochodem, bo nie chce mi się iść piechotą lub płacić 2,80 zł za MZK. Chociaż ekonomiczność jest podobna do autobusu. Od domu nie oddalam się dalej niż 10 km bo strach.

3,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)