Ocena kierowcy - Daewoo Espero

Bardzo chciałem miec Espero. Trafiłem na doskonały egzemplarz ,eksplaatowany w Niemczech, genialnie zadbany, wizualnie rewelacyjny!!!Myslę odświerzyc zawieszenie( nieszczęsne spręzyny tylne, przejrzeć przód i jeździć. Eksplaatacja całkowicie bezproblemowa, tu nie ma co sie popsuć!!!!

Myslę, że jedna z mocniejszych stron auta. Lubię i preferuję jazdę spokojną i komfortowa, a do tego ten silnik nadaje sie idealnie. Nie jest to wyścigówka choć jak mam "wenę" to "kasuję" różne BMKi i AUDI, ale żadko. Świetne wyciszenie (pracę silnika słyszę tylko przy dynamicznym wyprzedzaniu pow. 4 tyś), świetna elastyczność( kilka razy przyłapałem sie ,że po wyprzedzeniu TIRa przy ok 120 chciałem przerzucić na piatke, a to własnie na piatce wyprzedzałem -świetnie!!!)Ostatnio zmieniałem ussczelkę pod głowicą, wiec była okazja zajrzec do środka: 145 tyś km, 40 tyś na gazie w Polsce i ... "brak jakichkolwiek oznak zuzycia" ( cytat z Mechanika) no ale 9 lat eksplaatacji w Niemczech przez przysłowiowego dziadka - 11 tys na rok!!!

Srednio. Bardzo lubię długie oplowskie przełozenia, świetny na trasie, przy dobrej drodze bez problemu i komfortowo mozna podrózowac 140-160 bez specjalnego uszczerbku na komforcie(niskie obroty, świetne!!!) Mniej lubię dosć ciezko wchodzące biegi ,zwłaszcza wsteczny, za krótkie chyba 1 i 2 i buczący u mnie czasem drążek ( to chyba mechanizm zmiany biegów do wymiany)

Jak wspomniałem lubie komfortowa jazdę wiec dla mnie jak ulał. Poza tym to samochód bardzo niski wiec też bardzo szybki i pewny w zakretach( Przy masie 1100 i gumach 195/60 14 przyklejony do drogi, dla mnie za szybki!!!)

Widoczność doskonała!!!

Nie mam zastrzeżeń

Nie mam zastrzeżeń

Dla mnie mogło by być wiecej miejsca na nogi z przodu(185cm) żeby wyprostowac nogi. Znam mniejsze auto w których mozna to zrobić.Z tyłu świetnie i bardzo komfortowo. Bagażnik to szafa

Silnik bardzo cichy, przeszkadzają trzeszczące plastiki w kokpicie na dołach. Powyżej 120 szum powietrza i opon - jedyne dzwieki

Myslę, że dobrze. Eksperymentuje heheh. Przy zwykłej instalacji i maksymalnych obostrzeniach w serwisie(czuć ubytek mocy) na trasie przy spokojnej jezdzie (90-100)poniżej 8 l!!!! Dla mnie bomba. Przy obecnych cenach gazu (nawet poniżej 1.7) 100 km kosztuje 13-14 złotych- ukłony dla terkoczących TDI heheh Wróce jednak do normalnego ustawienia, na którym silnik pracuje płynniej niz na benzynie!!!!: spalanie trasa 8-9 miasto 12-13. Jak na 2litry bardzo dobrze!!!

Moje Espero przez 9 lat jeżdziło w Niemczech ( tylko 100 tyś), doskonale utrzymane, blacha w doskonałym stanie, najbogatsza wereja: klima, elektryczny szyberdach, alusy ,drewnopodobne wykonczenie, wizualnie auto 3-5 letnie, zapłaciłem 5400 (lekko wgniecina blacha z przodu)+ opłaty, blacha, gaz , rejestracja = 9 tyś. Przejechałem już ponad 30tyś, Spokojnie mysle jeździć do 300 tyś

wspomniany trzeszczący lewarek, Lozysko sprzegła przy 120 tys (od razu zmieniłem sprzegło ale chyba sie pospieszyłem, coś w alternatorze, jakis prostownik czy cos 150 zł

spręzyny z tyłu- typowe dla espero