Ocena kierowcy - Dacia Sandero II Stepway Facelifting

Wasylek, 6 lat temu

Silnik 0.9 TCe 90KM 66kW

Rok produkcji 2017

Przebieg: 6 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Dacia Sandero II Stepway Facelifting 0.9 TCe 90KM 66kW 2016-2020 - Oceń swoje auto

4,64

16% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Idealne na nasze drogi miejskie i podmiejskie.

Układ elektryczny : Jest trochę "bajerów" i udogodnień, których nie każdy spodziewa się zastać w Dacii.

Silnik

4,0

Całokształt

Optymalny wybór, gdy potrzebujemy niedrogiego, średniej wielkości samochodu z podwyższonym zawieszeniem, które idealnie sprawdza się na drogach gruntowych i na asfalcie. Całkiem przyzwoite wyposażenie dostępne za dopłatą. Podstawowa gwarancja 3 lata. Przeglądy co 30 tys. km.

Wrażenia

5,0

Silnik

Bardzo dynamiczny silnik TCe90 z turbodoładowaniem. Idealny do takich samochodów. Lubi pracę do 3 tys obr. więc jest dość cichy. Obowiązkowy układ Start&Stop można wyłączyć przyciskiem. Minusem jest jedynie wolne nagrzewanie w zimie, co rzutuje na wydajność ogrzewania kabiny.

4,0

Skrzynia biegów

Bardzo precyzyjne przełączanie biegów- brak haczenia, zgrzytów przy wstecznym itp Jednak praca samej skrzyni nie jest bezgłośna- lekki szum mechanizmu da się wychwycić podczas hamowania silnikiem na wyższych biegach.

5,0

Układ jezdny

Doskonałe zawieszenie na nierówne drogi, nie tylko ze względu na duży prześwit, ale również na świetne tłumienie nierówności.

5,0

Karoseria

Naprawdę porządnie zaprojektowane, wygodne nadwozie. W wersji Stepway jest to bardzo ładny, zwracający uwagę samochód. Nawet w najstarszych 10 letnich już egzemplarzach nie słychać o problemach z korozją.

Komfort

5,0

Widoczność

Bez uwag. Czujniki cofania i opcjonalna kamera poprawiają widoczność przy cofaniu.

4,0

Ergonomia

Są plusy i minusy. Główny minus za umieszczenie wyłącznika tempomatu z dala od kierownicy. Niewłaściwa pozycja lusterka wstecznego po przełączeniu w tryb nocny- albo za wysoko albo za nisko. Fotel kierowcy ma tylko 3 pozycje wysokości. Brak możliwości całkowitego położenia do tyłu oparcia- np. do drzemki. Poza tym nie mam chyba uwag.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja (obieg powietrza) bez zastrzeżeń. Klimatyzacja przeciętnej wydajności. Ogrzewanie to największy problem- silnik w zimie nagrzewa się bardzo wolno i utrzymuje niską temperaturę pracy (76*C), przez co ogrzewanie jest słabe. Dość głośny wymuszony nawiew, nawet na 1 stopniu wentylatora- nie hałasuje jednak wentylator, ale samo powietrze szumiące w kanałach nawiewów.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na to nadwozie- miejsca jest naprawdę dużo. Bardzo przyzwoity bagażnik.

5,0

Wyciszenie

Bardzo dobrze- tutaj jestem naprawdę zaskoczony. Nawet przy 140km/h można swobodnie rozmawiać.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

5,0

Stosunek jakość/cena

Super- samochód zbliżony jakością do tańszych modeli macierzystej firmy Renault (np. Clio). Większość rozwiązań i elementów wnętrza zapożyczona z różnych modeli Renault.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Na razie brak

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Na razie brak