Ocena kierowcy - Dacia Logan II Sedan Facelifting

niezadowolony, 6 lat temu

Silnik 0.9 TCe LPG 90KM 66kW

Rok produkcji 2018

Przebieg: 25 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Dacia Logan II Sedan Facelifting 0.9 TCe LPG 90KM 66kW 2016-2019 - Oceń swoje auto

3,57

13% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Samochód przestronny, bardzo duzy i świetnie umiejscowiony bagażnik, dożo miejsca w środku.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Jak na taki mały silnik 899 cm bardzo dużo pali. Ponadto Wadliwa fabryczna instalacja LPG. Bardzo długo się nagrzewa, na LPG zima przełącza sie po ok. 10-12 kilometrach. Instalacja jest bardzo wadliwa, po przejechaniu kilku tysięcy kilometrów średnio ok. 3 tys, przestaje przełączać się z benzyny na LPG i konieczna jest wizyta w serwisie. Coś czyszczą oddaja samochód i po przejechaniu kolejnych 3 tys sytuacja powtarza się.

3,0

Całokształt

Tani samochód do miasta i sporadyczne wyjazdy poza miasto. Słabe materiały wykończenia, tu skrzypi tam szeleści. Bardzo długi czas nagrzewania się silnika, i słaby nadmuch. Beznadziejna fabryczna instalacja LPG Bardzo duży bagażnik, wysoko położony. Przestronny w środku. Nie warto kupować najbogatszej wersji z LPG,która to instalacja na poważne wady.W mojej ocenie lepiej pomyśleć o uboższej wersji bez gazu dopłacić do klimatyzacji a GAZ zamontować w niezależnej stacji montażowej i wykupić ubezpieczenie na silnik.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik wyposażony w turbodoładowanie działa bez zastrzeżeń,dobrze sobie radzi z masą pojazdu.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia biegów działa płynnie, dobrze wchodzą poszczególne biegi. Do minusów można zaliczyć bardzo długi drążek, podobny do tego jaki widywany był w starych autobusach

4,0

Układ jezdny

Auto prowadzi się pewnie, nie rzuca na boki, dobrze sobie radzi na drodze, nawet podczas dużego wiatru bocznego.

4,0

Karoseria

Nie zachwyca ani nie powala, jest funkcjonalna i nie najbrzydsza.

Komfort

4,0

Widoczność

Lusterka nie za duże ale ładnie wszystko widać, słupki nie ograniczają widoczności, minusem jest tylna szyba- słaba widoczność- parkowanie tyłem to prawdziwy koszmar bez czujników cofania.

4,0

Ergonomia

tani samochód za małe pieniądze. Samochód jak na taki mały silnik bardzo dużo pali, w trybie eco ok. 7 litrów z czego 80% w trasie.Bardzo długo się nagrzewa, na LPG zima przełącza sie po ok. 10-12 kilometrach.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Tu o sobie dają znać oszczędności- bardzo słaba dmuchawa, na 1 biegu prawie jej nie czuć. Klimatyzacja działa poprawnie, dobrze schładza wnętrze pojazdu.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przestrzeń wewnątrz jest to zdecydowany plus tego pojazdu. Spokojnie mieści się 5 dorosłych osób, które mogą podróżować w miarę komfortowo (pomijając słabą jakość foteli)

2,0

Wyciszenie

W ciszy podróżuje się tym samochodem do prędkości 120 km, powyżej tej prędkości aby się usłyszeć trzeba naprawdę głośno rozmawiać. Radio również trzeba mocno złośnic aby delektować się muzyką.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

jak narazie 1 przegląd ok 670 zł. Cześci ogólnie są tanie, i dostępne bez problemu.

3,0

Stosunek jakość/cena

Samochód tani i w mojej ocenie nie warto dopłacać do najbogatrzej wersji. Najlepszym rozwiązaniem jest zakup tańszej wersji z dopłatą za klimatyzację.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Denerwujące skrzypienia, szelest dochodzący z rożnych części pojazdu. Parujące szyby, słaba widoczność w tylnej szybie podczas manewrów

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Wadliwa fabryczna instalacja LPG. Bardzo długo się nagrzewa, na LPG zima przełącza sie po ok. 10-12 kilometrach. Instalacja jest bardzo wadliwa, po przejechaniu kilku tysięcy kilometrów średnio ok. 3 tys, przestaje przełączać się z benzyny na LPG i konieczna jest wizyta w serwisie. Coś czyszczą oddaja samochód i po przejechaniu kolejnych 3 tys sytuacja powtarza się.