Ocena kierowcy - Dacia Duster II SUV

Marek_JK, 5 lat temu

Silnik 1.6 SCe 115KM 85kW

Rok produkcji 2018

Przebieg: 5 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Dacia Duster II SUV 1.6 SCe 115KM 85kW 2018-2019 - Oceń swoje auto

4,36

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Ogólnie jestem zadowolony z zakupu tego samochodu. Gdybym dzisiaj miał kupować kupił bym chyba taki sam, ale może dodał bym jeszcze jakieś wyposażenie. Moja wersja to Prestige + lakier metalizowany + autoalarm + pakiet off road. Szkoda że producent nie przewiduje np lepszych świateł led lub xenon nawet za dopłatą. Denerwujący jest w tym samochodzie czujnik oświetlenia, bo przejeżdżając pod małym wiaduktem lub mostkiem który trwa dosłownie sekundy

Wrażenia

3,0

Silnik

Pomimo swoich 115 KM nie czuć tego w ogóle. Samochód słabo przyspiesza. Trzeba cierpliwości żeby go rozpędzić , potem nie jest już tak źle. Ustawienie w tryb eco robi z samochodu już prawdziwego "woła", czy zaczyna mniej palić to kwestia sporna, ale za to jaki się robi ślamazarny to czuć od razu. 10-15 koni więcej by mu nie zaszkodziło.

3,0

Skrzynia biegów

Bardzo krótkie przełożenia. Wskaźnik zmiany biegów nawet dobrze informuje, bo po wyżej tego nie ma już mocy i szybciej się nie pojedzie. I tak na II trzeba przełożyć przy 15-17km/h, na III przy 30-35, na IV przy 50-55 na V przy 65-70.

5,0

Układ jezdny

Bardzo dobrze tłumi wszystkie dziury i nierówności na drodze. Nie zauważyłem żeby nadmiernie się przechylała na zakrętach ani wpadała w falowanie. Wspomaganie kierownicy działa bardzo precyzyjnie i zawsze ma się nad nim kontrolę. Promień zawracania całkiem przyzwoity lepszy niż w niejednym samochodzie z klasy wyższej (wiem z doświadczenia)

4,0

Karoseria

Za wcześnie żeby pisać. Na minus brak możliwości zamontowania nadkoli osłaniających mechanizm zawieszenia.

Komfort

4,0

Widoczność

Dobra, do bardzo dobrej nie kwalifikuje się przez przedni lewy słupek i małą szybę tylna. Poza tym zagłówek pasażera z przodu zasłania boczną prawą szybę z tyłu. Najlepiej go wcisnąć na siłę w oparcie poniżej blokad. W lusterkach bocznych widoczność bdb.

4,0

Ergonomia

Wady: - bardzo niewygodnie umiejscowiony włącznik tempomatu/ogranicznika prędkości przy hamulcu ręcznym; - korek paliwa z kluczykiem i umieszczony z prawej strony samochodu - przedni lewy słupek grozi stłuczeniem głowy przy wsiadaniu (przy wzroście 170) - nie da się na stałe wyłączyć sys. start/stop - brak regulacji czasu przerywanej wycieraczki Zalety: cała reszta

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja manualna - nie mam zastrzeżeń, działa bardzo dobrze

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Podłokietnik kierowcy trochę przeszkadza, przez niego wydaje się za ciasno. Pasażerowie nie narzekali na krótkich trasach. Z regulacją fotela i kierownicy w dwóch płaszczyznach da się uzyskać wygodną pozycję.

5,0

Wyciszenie

Jak dla mnie hałas nie jest za duży, mogło by być ciszej ale radia nie zagłusza.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Gdyby spalanie było mniejsze można by powiedzieć że poziom idealny. Trzeba jak najmniej korzystać z oryginalnych części zamiennych Renault bo np. wiązka kabli silnika w serwisie Renault to koszt ok 2000 a na allegro 350 (nowe)

5,0

Stosunek jakość/cena

W związku z niską ceną za jaką można kupić ten samochód - maksymalna ocena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Przegryzione kable, ale to nie wina producenta, a może jednak ? bo zmienili technologię produkcji osłonek na takie, które smakują gryzoniom. Celowe czy nie ? Zawsze można zarobić więcej niż mniej, bo to ie podlega gwarancji.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Także brak