Ocena kierowcy - Dacia Duster II SUV

Auto napewno nie dla każdego, szczególnie nie dla "macaczy plastików","blokowych szpanerów"czy "mistrzów prostej".Duster to solidne auto w rozsądnej cenie do pracy na codzień ,dla rodziny, na kiepską drogę dojazdową na działkę czy do domu,jednym słowem dla osób pragmatycznych i realnie kalkulujacych za co płacą i co dostają.Auto mam od nowości z fabrycznym LPG.Zanim zdecydowałem się na zakup, obejżałem i przeczytałem wszystko co się dało w necie po polsku i angielsku.A tam same achy i echy.Trochę sceptyczny i ostrożny odbyłem jazdę próbną i..."zauroczylo"mnie to auto ,że je kupiłem. Później już było tylko lepiej.W ciągu roku auto sprawdziło się w każdych warunkach.Na trasie,mieście,w upały z klimą i siarczyste mrozy,w górach i na płaskich drogach,z 5 rowerami boxem i 5 pasażerami ,przy 140km i miejskich korkach.Jednym słowem jest to mój kolejny samochód rodzinny i choć poprzednie to były marki bardziej prestiżowe ale kilkuletnie to Duster przypadł mi do gustu wyjątkowo. Dlatego uważam, że choć nie każdemu będzie się podobał czy pasował, to jego zalety nie są w niczym przesądzone i dlatego w Europie tak się świetnie sprzedaje. Wady są też o czym niżej.

Turbina robi swoje.Przy normalnej jeździe w ramach obowiązujących przepisów dynamika silnika zadowalająca. Brak problemów w ruch autostradowym,z wyprzedzaniem,przyspieszaniem ,obciążeniem w franicach rozsądku(5osobowa rodzina +kpl rowerów +box+klima=normalne podróżowanie) Kultura pracy 3 cylindrów mnie osobiście nie męczy .

Silnik 1,0 wymaga czasem częstszych redukcji ,a ta skrzynia sobie dobrze z tym radzi.Biegi wchodzą precyzyjnie ,choć twardo.Napewno nie jest to skrzynia sportowa i nie jest jakimś źródłem radochy kierowcy, a raczej odbiór tego elementu jest neutralny.

Auto prowadzi się pewnie,mimo wysokiego gabarytu i lekkiego przechyłu na ciaśniejszych zakrętach .Wspomaganie w mieście to mocna strona tego auta.Kierownicą operuje się lekko i przyjemnie.W trasie ,przy dużych prędkościach nie odczułem natomiast ,że układ kierowniczy jakoś mocniej się utwardza,co dla niektórych osób może być minusem .Mnie osobiście tak zestrojony układ nie utrudniał kierowania pojazdem.

Na obecną chwilę nie mogę powiedzieć nic złego o jakości karoserii czy twardości powłoki lakierniczej.Auto jest garażowane i eksploatowane w normalnych warunkach ,gdzie brak szczególnych czynników mogących wpływać na uszkodzenia czy zarysowania karoserii.Musze tu jednak wspomnieć o 2 miejscach gdzie lakier może ulec zarysowaniom lub ulega.Klamki z racji swojej ,dzisiaj już archaicznej,budowy oraz punkt karoseri przy tylnym otworze drzwiowym, gdzie zamykane drzwi wycierają lakier mimo gumowej uszczelki i warto to sobie samemu zabezpieczyć.

Ogólnie widoczność b.dobra.Duże lusterka,małe słupki. Kamera napewno się przydaje,szczególnie na początku. Ja osobiście najdłużej przyzwyczajałem się do wysokiej klapy i jej obrysu.Niestety czujników z przodu w Dusterze nie ma ,a kamery z przodu nie kupiłem czego żałuję.

Po lifcie wszystko jest pod ręką ,do tego dobrze oznaczone czy podświetlone. Obsługa jest dość intuicyjna i nie odbiega od jakiegoś przyjętego standardu.Wsiadasz i wszystko kupisz o razu,szczególnie jak miałeś wcześniej jakąś Renowkę.Minusik za pas dla 3go pasażera poprowadzony z dachu nad przestrzenią bagażową. Osobiście uważam to za głupotę. Można to było zrobić "normalnie",co ułatwiłoby korzystanie z pasa przez dzieciaki z tyłu.

To wg mojej subiektywnej oceny najsłabszy element Dustera.Auto nagrzewa się szybko zimą nawet przy dużych mrozach.Niestety czasem mam wrażenie, że to ogrzewanie starcza dla przednich siedzeń, a z tyłu ta wydajność mocno spada mimo nawiewu pod fotelami.Efekt taki,że kierowca jedzie i się poci kiedy z tyłu dzieci krzyczą:tato włączyłeś ogrzewanie?albo możesz jeszcze podkręcić?Podobnie jest z wentylacją. Przy opadach,różnicach temp.szyby szybko parują i trudno je odparować, co zmusza czasem do jazdy na klimie,by sobie z tym poradzić.

To jedna z rzeczy która bardzo pozytywnie mnie zaskoczyła. Spakowałem w auto dużą rodzinę, która podróżuje zadowalająco wygodnie.Ja mam pow.180cm i nie narzekam.

Nie kumam tych wszystkich komentarzy, że powyżej iluś tam km jest bardzo głośno. Słychać głównie szum opon,relingów i samej kubatury auta ,która jest duża bo to SUV.Dla mnie problem nie istnieje mimo jazdy czasem powyżej 140 km/h,ale może głuchy jestem i tyle.

Poki co leję LPG i kręcę kolejne kilometry.Mam 5 lat gwarancji i darmowy serwis więc zakładam, że do tego czasu koszta będą żadne.

Nie ma konkurencji na rynku.To dyskusyje ale ja tak uważam.

Brak uwag

Brak usterek jak dotychczas i niech tak zostanie