Ocena kierowcy - Dacia Duster II SUV

Adam, 2 lata temu

Silnik 1.0 TCe LPG 100KM 74kW

Rok produkcji 2021

Przebieg: 36 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Dacia Duster II SUV 1.0 TCe LPG 100KM 74kW 2020-2021 - Oceń swoje auto

4,50

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : 3 cylindry pracują zaskakująco kulturalnie (w porównaniu np. z Citroenem C3)

5,0

Całokształt

Pamiętając o tym, z jakiej półki cenowej jest Duster, uważam, że to zdecydowanie najlepszy wybór na rynku. Jest (optymalnie) duży, (wystarczająco) komfortowy, jeździ po (prawie) wszystkim, pali (relatywnie) mało, koszta eksploatacji są niskie. Autem przez 12 miesięcy przejechałem 36Kkm po Polsce i Europie, po różnych drogach, bez żadnej usterki, leję paliwo, myję i jadę dalej. Podkreślam, to nie jest klasa premium, a samochód który nowy kosztował 63100zł (V.2021). Za te pieniądze nie ma sobie równych.

Wrażenia

5,0

Silnik

do 60km/h idzie jak złoto, do 100km/h spokojnie się wyprzedza, powyżej tego silnikowi brakuje elastyczności. Jak na pojemność 1.0 i 3 cylindry to super wyniki.

4,0

Skrzynia biegów

Przy dynamicznej zmianie biegów zdarza się zahaczyć, przy normalnej jeździe wszystko działa jak trzeba.

5,0

Układ jezdny

Wszystko ok, na serpentynach w Dolomitach czy Bieszczadach (nawet zimą) spokojnie daje sobie radę, czasem zamruga ESP.

5,0

Karoseria

Nic się nie dzieje - w zasadzie chyba tylko tego należy oczekiwać?

Komfort

3,0

Widoczność

Dość szerokie słupki A wymuszają rozglądanie się przed ciasnymi zakrętami, słupek D też jest solidny, ale to norma w klasie SUV. W miarę wysoka przednia szyba pozwala widzieć sygnalizację nawet wyższej osobie.

5,0

Ergonomia

Paru rzeczy inni producenci mogą się od Dacii nauczyć: wyłącznik start-stop? Proszę, pod ręką. Tryb ECO? Zaraz obok. Zmiana godziny w fabrycznym radiu? Voila, 3 sekundy. Ciut gorzej wypada podłokietnik (niektórzy wymieniają, ja się przyzwyczaiłem) i uchwyty na kubki. Wersja po liftingowa ma to ogarnięte lepiej, ale i tak jest naprawdę dobrze.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Auto nagrzewa się szybko zimą (ruszając z pracy po ok 1km już leci ciepłe powietrze). Klimatyzacja trochę słabiej, przy 5 osobach i temperaturze 30 stopni C bywa duszno.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

5 osobową rodzinę na wakację zabrałem, w 2 osoby daliśmy radę w Dusterze spać. Moim zdaniem w swojej klasie jest zupełnie ok.

3,0

Wyciszenie

Szaleństwa nie ma - tutaj chyba najbardziej czyć, że jest to auto budżetowe. Przesiadłem się z Citroena C5 i różnica jest duża. Przy prędkościach autostradowych, z relingami na dachu, w aucie jest głośno. Przy jeździe 80-90km/h komfort jest ok.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Na razie brak usterek; zaufany mechanik do którego będę jeździł po zakończeniu okresu gwarancji powiedział, że koszta napraw są na poziomie Renault Clio.

5,0

Stosunek jakość/cena

Będąc realistą, wiedząc ile auto kosztowało, to nie wyobrażam sobie alternatywy. Dałbym nawet i 8 gwiazdek.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Brak usterek, lać paliwo, myć, jeździć.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak usterek, lać paliwo, myć, jeździć.