Ocena kierowcy - Dacia Duster II SUV

Samochód relatywnie tani, stosunek ceny do jakości w momencie zakupu korzystny. Niestety Duster jest bardzo awaryjny a serwis Renault/Dacia pozostawia więcej niż wiele do życzenia. Po roku i przejechanych ok 25 tysięcy kilometrów uszkodziła się turbosprężarka. W efekcie samochód stał ponad miesiąc w w ASO, ponieważ tyle czasu trwało ściągnięcie części - nowej sprężarki. Oczywiście, mimo wykupienia dodatkowego pakietu easy service nie dostałem samochodu zastępczego, ponieważ "jakoś dojechałem" do ASO z zepsutą sprężarką. Po naprawie, przejechaniu kolejnych 5 tysięcy kilometrów i dosłownie tydzień po przeglądzie na 30k uszkodziła się instalacja gazowa. Samochód nie przełącza się na LGP, centralka piszczy sygnalizując błędy. O nieregularnych problemach z uruchomieniem silnika - po prostu czasem nie zapala już nie wspominam - oczywiście diagnostyka nie wykazała niczego. Reasumując: Gdyby nie awarie i naprawdę słaby serwis to Duster otrzymałby więcej gwiazdek. Gdy działa to jest ciekawym samochodem. Szkoda, że okresy bezawaryjnego działania zdarzają się tak rzadko.

Jeżeli chodzi o moc, moment obrotowy i kulture pracy to silnik jest ok. Niestety jest też dość awaryjny, jak opisałem to w opisie ogólnym auta.

Komfort na 70%

bez uwag

Wentylacja, klimatyzacja, filtry antypyłkowe wszystko działa jak trzeba.

dużo przestrzeni, zwłaszcza bagażnik

Do prędkości 130km/h to cichy samochód. Potem robi się głośno

Najtaniej kosztuje w okresach, gdy stoi zepsuty w serwisach ASO.

Czasem po prostu nie można uruchomić silnika, trzeba próbować po 5-10 razy aż wreszcie się uda. Wg ASO to drobny problem stąd opis w tej rubryce.

Tak jak opisałem w ogólnej charakterystyce auta. Mega awaryjne.