Oceny Dacia Duster II SUV Facelifting 1.0 TCe LPG 100KM 74kW 2021-2022

3,7

~KierowcaDustera

Dacia Duster II

SUV Facelifting 1.0 TCe LPG 100KM 74kW

Wersja extreme + grzane fotele w kolorze szary urban. Cena samochodu w momencie składania zamówienia 75 tys. Za tą cenę w tamtym momencie nie było nic lepszego o podobnych gabarytach. W tej chwili podobna choć gorsza konfiguracja (nie ma już wersji extreme w ofercie) to koszt 88 tys i moim zdaniem te auto nie jest tyle warte i gdybym dziś miał zamawiać, to brałbym coś innego lub jakąś używkę ale dwie klasy wyżej. Ogólnie czuć taniość w tym...

4,5

~Dusterofan

Dacia Duster II

SUV Facelifting 1.0 TCe LPG 100KM 74kW

Bardzo udany samochód. Niezłe wyposażenie wersji Prestige. Nie sprawia wrażenia budżetowego. To mój drugi Duster. Wcześniejszy to Comfort z 2019 r. z silnikiem 1,6 LPG i zapewne nie ostatni. Poprawiona dynamika, przy zachowaniu komfortowego zawieszenia plus wysoki prześwit i modna sylwetka sprawia, że bardzo polubiłem Dustera. Szkoda, że zaliczył drobne wpadki, np. fatalnie działająca fabryczna nawigacja, która wiesza się w przypadkowych...

4,9

~Eryk

Dacia Duster II

SUV Facelifting 1.0 TCe LPG 100KM 74kW

Swojego Dustera odebrałem na początku Maja i już zrobiłem w ciągu miesiąca prawie 2 tys km - W tym trasa nad morze ok 500km w jedną stronę. Przyznam, że samochód na razie spisuje się świetnie. Mam wersję extreme i niczego mi brakuje jeśli chodzi o wyposażenie. Auto wygodne, łatwo się prowadzi, dla spokojnego kierowcy w sam raz. W dodatku bardzo ekonomiczne. Za 73 tys dostałem duży, komfortowy samochód, który jeździ za na prawdę niewielkie...

4,9

~Ksawery

Dacia Duster II

SUV Facelifting 1.0 TCe LPG 100KM 74kW

Mam ten samochód dopiero od 2 tygodni ale to i owo już mogę napisać. Wersja SL Extreme z maksymalnym wyposażeniem w kolorze Szary urban. Wygląda na prawdę super! Wygodny samochód, wystarczający silnik, który jest bardzo tani w eksploatacji bo na lpg! Wszędzie wjadę dzięki ogromnemu prześwitowi, krawężniki, studzienki, dziury - Nic mi straszne a zawieszenie jest na prawdę komfortowe, idealne na dziurawe drogi. Lekko się prowadzi. Na razie...

4,7

~Kamil

Dacia Duster II

SUV Facelifting 1.0 TCe LPG 100KM 74kW

Auto jest bardzo przyjemne prowadzi się dobrze silnik sprawdza się świetnie nawet w górach jestem pozytywnie zaskoczony po przesiadce z 1.8tsi 180km nie jest źle :D Spalanie LPG od 7-9l na trasie przy 130

4,9

~theafriks

Dacia Duster II

SUV Facelifting 1.0 TCe LPG 100KM 74kW

Moja ocena bierze pod uwagę cenę Dustera. Wiadomo, że jest mnóstwo lepszych aut, ale na pewno nie w tej cenie. Auto mam od 4 miesięcy, mogę o nim co nieco opowiedzieć. Na pewno jest to samochód w 100 procentach wart swojej ceny. Wersja Prestige + wszystkie dodatki to koszt niecałych 80 tys (razem z pakietem przeglądów na 5lat lub 100 tys km). W cenie mamy spory, dobrze wyposażony samochód, wygodny i spokój z serwisem na długie lata!

Dziennik kosztów dla Dacia Duster II SUV Facelifting 1.0 TCe LPG 100KM 74kW

Średni koszt przejechania 100 km

28,00 zł

pb

7,1

l/100km

lpg

8,2

l/100km

Zobacz dzienniki

4,6

~Jacek

Dacia Duster II

SUV Facelifting 1.0 TCe LPG 100KM 74kW

Witam Ato mam od tygodnia, zaskakuje dynamika silnika, fajnie działa integracja komputera z LPG, moja wersja to Prestiż wyposażenie super, nowy tablet działa bardzo dobrze. Auto jest cichutkie ( Diler potwierdza że nowa wersja jest znacznie bardziej wyciszona). Skrzynia 6 biegowa działa bardzo fajnie nie haczy i jest dość precyzyjna. Ogólnie wrażenie jest takie ze auto budżetowe bardzo przyzwoicie poskładane i dające się lubić, gorąco polecam.

2,1

~Bogdan P

Dacia Duster II

SUV Facelifting 1.0 TCe LPG 100KM 74kW

Ten wyrob samochodopodobny to jakis scam na wyludzenie pieniedzy za samochod. Nie wiem jak to opisac. To jakas tragedia.

4,6

~SquiZZlo

Dacia Duster II

SUV Facelifting 1.0 TCe LPG 100KM 74kW

Trzeba sobie zdawać sprawę, że to samochód budżetowy. Po przetrawieniu tego faktu zostają same plusy.

2,8

~Adam

Dacia Duster II

SUV Facelifting 1.0 TCe LPG 100KM 74kW

To auto jest tanie i to widać i czuć. Chociaż płacąc blisko 80 tysięcy za wersję prestige, oczekiwania były większe. Po 10 tysiącach wiele mankamentów można już wskazać.