Ocena kierowcy - Dacia Duster I SUV Facelifting

Kamil, 10 lat temu

Silnik 1.6 16V 105KM 77kW

Rok produkcji 2014

Przebieg: 4 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Dacia Duster I SUV Facelifting 1.6 16V 105KM 77kW 2013-2015 - Oceń swoje auto

4,62

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Wygoda podróżowania

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : skrzynia biegów -

Silnik : zbyt słaby

4,0

Całokształt

Samochód odebrałem na początku lutego 2014 roku i zrobiłem już około 4000 km większość w trasie. Na razie bez żadnych niespodzianek. Ze względu na brak zimy nie sprawdziłem jak zachowuje się napęd 4x4 w górach na śniegu. Ogólnie bardzo fajne auto. Szczególnie po wprowadzonym liftingu. Silnik benzynowy mało ekonomiczny, szczególnie gdy się przesiadło z diesla.

Wrażenia

4,0

Silnik

Trochę za słaby jak do tego auta. Do prędkości 120 km/h jest w miarę cicho i ekonomicznie. Powyżej 140 km/h to już dużo szumu i wycia silnika. Silnik w zestawieniu ze 6 stopniową skrzynią biegów jest bardzo elastyczny - już przy 70 km/h sugeruje zmianę biegu na szóstkę, ale to powoduje, że większe prędkości to większe zużycie paliwa i obroty powyżej 4 tyś. Jeden z felerów brak wskaźnika temperatury płynu chłodzącego.

4,0

Skrzynia biegów

W mojej ocenie źle ze stopniowana. Biegi od 1 do 4 służą tylko do ruszania, 5 i 6 do jazdy. Wskaźnik zmiany biegów już przy 50 km/h ( 2,3- 2,5 tyś obr/min) sugeruję zmianę na piąty bieg.

5,0

Układ jezdny

Jeszcze mało sprawdzony ze względu na panujące warunki drogowe w tym roku. Mało deszczu i zero śniegu. Ale pierwsze wrażenia dobre zawieszenie dość komfortowe nie za miękkie i nietwarde. Trzyma się dość pewnie na drodze, mniejsze dziury pokonuje niezauważalnie. Wyposażony w ESP i trzy tryby pracy: napęd na jedną oś, auto i 4x4.

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność dobra we wszystkich kierunkach. Lusterka boczne dość duże, ale w sytuacji kiedy siedzi się bliżej kierownicy to część prawego lusterka jest niewidoczna.

5,0

Ergonomia

Jest to nowa wersja i ma wprowadzone zmiany, które nie podobały mi się we wcześniejszej wersji: sterowanie otwieraniem elektrycznym szyb umieszczono na drzwiach, zmieniono szmatkę zasłaniającą bagażnik na sztywną półkę. Pozostałe przełączniki umieszczone dość dobrze. Mało precyzyjny wskaźnik poziomu paliwa, brak wskaźnika temperatury silnika.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie działa szybko i bardzo dobrze, ale silnik chyba nie trzyma stale równej temperatury (brak wskaźnika nie pozwala to sprawdzić) i są odczuwalne zmiany temperatury dopływającego powietrza. Klimatyzacja działa, ale jeszcze nie miałem okazji jej przetestować.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Ilość miejsca zapewnia wygodną podróż dla czterech osób o normalnych parametrach. Z tyłu miejsca zdecydowanie więcej niż w moim poprzednim samochodzie (Octavia I kombi) Bagażnik bez szału (szczególnie w wersji 4x4), dość płytki, ale trochę można zapakować.

4,0

Wyciszenie

Do prędkości 120-130 km/h wszystko jest bardzo dobrze. Powyżej to zużycie paliwa jest zastraszające i duży szum toczenia auta. Ja na autostradzie osiągnąłem 145 km/h i zrezygnowałem z dalszego przyspieszania.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa silnika benzynowego przy bardzo spokojnej jeździe i 90 % w trasie pozwala na osiągnięcie średniego spalania na poziomie 8 l/100 km. W mieście spalanie zdecydowanie powyżej 10 l/100 km. Pozostałych kosztów jeszcze nie doświadczyłem.

5,0

Stosunek jakość/cena

Za 60 tyś zł nowy samochód z napędem 4x4 w wersji wyposażenia Laureate. Wyposażenie może nie jest szokujące, ale podstawowe rzeczy są, a wiele więcej nie można dobrać.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nie wystąpiły.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie wystąpiły.