Oceny Dacia Duster – wybierz generację

Dacia Duster III - Oceń swoje auto

Dacia Duster

III (2024 - teraz)

Dacia Duster II - Oceń swoje auto

Dacia Duster

II (2017 - teraz)

Dacia Duster I - Oceń swoje auto

Dacia Duster

I (2010 - 2017)

NA ŻYWO

Wyrób samochodopodobny, ergonomia na poziomie aut z lat 80-tych. Obskurna deska rozdzielcza z kiepską ergonomią. Polonez przy tym to szczyt luksusu, komfort jazdy odstaje od aut europejskich, nawet golf v z 2004 roku oferuje znacznie wyższy komfort jazdy, nie mówiąc o silniku, który jest mułowaty i głośny. Nie wiem skąd się bierze popularność tego auta, które jest toporne, paliwożerne, nadsterowne, kiepsko się prowadzi, nie daje żadnej...

Daster 3 LPG, wersja extrem, z pakietem tech, zima. Auto jest zgrabne, radzi sobie na leśnych drogach jak i w trasie na lokalnych drogach. Za słaba na autostrady jazda z prędkością 140 to spalanie wzrasta do 12-13 l LPG i głośno wyje w środku. Na minus zaliczam brak ogrzewania szyby przedniej mimo, że mam wykupiony pakiet zimowy. Przy deszczu, dużej wilgotności częste komunikaty o braku widoczności z kamery przedniej a w konsekwencji brak...

Witajcie drodzy czytelnicy. Chce sie podzielić moja opinia na temat Daci Daster 3 generacji. Jest to moje tzn nasze wraz z żona pierwszy samochód z salonu wiadomo jak to przed zakupem tysiac mysli na minute. Zajęło mi szukanie nowego auta jakieś 8 miesięcy zanim sie zdecydowałem na konkretny model. Niedaleko mojej miejscowosci odwiedzilem wszystkie mozliwe salony z zamiarem kupna auta i musialem zaciesnic moje moszukiwania do 3 modeli i z...

Przez trzy lata byłem szczęśliwym posiadaczem Daci Duster II 1.3 TCE (4 cylindry 130 km). Kierując się zaufaniem do marki, przesiadłem się do nowszego modelu i szczerze się rozczarowałem. Multimedia to jakiś dramat, często się zawieszają i efekt jest taki, że wolę w ogóle nie parować ich z telefonem. Poza tym jakość podwozia budzi moje obawy. Mam działkę na obrzeżach miasta i duża część przebiegu auta jest robiona po polnych drogach. DD II...

Ogólnie uważam, że koncepcja tego auta jest fantastyczna i nie dziwię się ogromnemu popytowi na to auto po sukcesie dustera II jako auta solidnego. Auto prezentuje się w środku i na zewnątrz świetnie, właściwości jezdne b. dobre, wersja na 4 koła z prześwitem 22 cm jest nie do pobicia, wbrew negatywnym komentarzom na temat trzech cylindrów, uważam, że ten silnik naprawdę daje radę. Niestety, jak chodzi o dustera III sytuacja jest trochę taka,...

Po pół roku użytkowania oceniam bardzo pozytywnie. Na plus układ jezdny i płynność jazdy, a także dynamika silnika współpracującego z automatyczną skrzynią biegów. Powoduje, że każdy wyjazd jest przyjemnością. Elektronika działa bez zarzutu - wyświetlacz dotykowy na stałe połączony z Iphone'm obsługuje potrzebne w podróży aplikacje: mapy, radia internetowe, czytniki książek i podcasty. Ekran dzielony. Duże koła i prześwit pozwalają na luz nie...

Dacia Duster – wystepowanie usterek w zależności od przebiegu

Najnowsze usterki

Drążek zmiany biegów nie wraca do centralnej pozycji na biegu neutralnym

Problem przy dodawaniu-odejmowaniu gazu

Koło zamachowe

Zobacz więcej usterek

Auto warte swojej SUPER ceny a cena wiadomo z czego wynika. Auto proste jak konstrukcja cepa, ale NIE byle jakie! Nie ma wodotrysków, środek plastikowy, ale ja w nim nie śpię i nie jem, tylko przemieszczam się z pkt. A do B. Silnik sprawdzony, ma ciekawy dźwięk, odejście ma i jednocześnie jest oszczędny. Serwis auta banalnie tani, choć na razie nie korzystałem. Z minusów słaba widoczność, mała przednia szyba. trzeba się przyzwyczaić i uważać...

Daję 5 gwiazdek. Auto zamówione z katalogu przed prezentacją w salonach. W wersji journey z maksymalnym możliwym wyposażeniem w kolorze sandstone. Czas oczekiwania 3 miesiące. Na trzy tygodnie przed produkcją zmieniłem kolor zamawianego auta z szarego schiste na wspomniany sandstone. Był to efekt porównywana tych dwóch kolorów w salonie. Kolor sandstone w realnych warunkach jest zupełnie inny niż na zdjęciach, jest bardzo atrakcyjny. Jeśli...

Samochód kupowany ze względu na cenę i fabryczną instalacje LPG. Z zewnątrz wygląda ładnie na znacznie droższy niż jest , środek - szału nie ma, ot może być. Myślałem że z tego 100 konnego silnika w takiej bryle to raczej mułowaty będzie ale tu pozytywne zaskoczenie jest całkiem żwawy turbo robi robotę. I teraz najważniejsze bo myślę że większość to tak jak ja przy zakupie i użytkowaniu to na ekonomię patrzy. Bardzo szybko przełacza się na LPG...

Zalety: - bardzo niskie spalanie (8l LPG w mieszanym), zwłaszcza jak na swoje wymiary i całkiem przyzwoite osiągi. W skali roku to są realne, spore oszczędności względem aut konkurencji. - prowadzenie, miło mnie zaskoczyło jak auto o takiej wadze i wymiarach się prowadzi. Dobry kompromis pomiędzy komfortem, a sztywnością pojazdu. Nie spodziewałem się tego po Dacii. - miejsce w środku i bagażnik (chociaż przód auta, pod maską mogłoby być...

Dacia Duster