Ocena kierowcy - Cupra Formentor Crossover

RL, 1 miesiąc temu

Silnik 1.5 TSI 150KM 110kW

Rok produkcji 2024

Przebieg: 5 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Cupra Formentor Crossover 1.5 TSI 150KM 110kW od 2020 - Oceń swoje auto

2,57

40% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny

2,0

Całokształt

Jedyną zaletą tego samochodu jest jego wygląd zewnętrzny, dlatego 2 gwiazdki. Ciężko powiedzieć do czego ten samochód się nadaje, chyba tylko do ładnego wyglądania na parkingu. Do miasta - nie jest zwrotny, pali 11-12l, na trasy - jest słabo wyciszony, pali 9-10l, a dodatkowo fatalnie wykonany wewnątrz, z nieintuicyjnym i awaryjnym systemem multimedialnym.

Wrażenia

2,0

Silnik

Osiągi wystarczajace do sprawnego przemieszczania się, jednak spalanie nieakceptowalne patrząc na pojemność i masę pojazdu: średnie 8,5l przy normalnej jezdzie (30% miasto i korki, 30% krajówki/wojewódzkie 50-100km/h, 40% autostrada do 150 km/h).

3,0

Skrzynia biegów

Płynnie zmienia biegi, ale czasem zdarzy się jej przeciągnąć, czasem też niepotrzebnie zredukuje wkręcając silnik na wysokie obroty gdy spokojnie przyspieszyłby na wyższym biegu.

3,0

Układ jezdny

Dobrze sie prowadzi jak na tą klasę samochodu, ale dalej gorzej od przeciętnego kompakta, do manewrowania po mieście jest mało zwrotny.

5,0

Karoseria

Komfort

4,0

Widoczność

1,0

Ergonomia

Tragedia, nie można dać 0 gwiazdek, nieintuicyjny infotainment, wiecznie sypiący awariami, wykonanie wnętrza z plastiku jak w segmencie B z przed 20 lat, wszystko trzeszczy i skrzypi po kilkuset km od odbioru z salonu jakby ten samochód miał przejechane z 200 tys.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Działa, chociaż ogrzewanie kierownicy potrzebuje ok. 5 minut - zdecydowanie za długo w porównaniu do forda czy opla, tak samo nadmuch odszraniający szybę jest mało wydajny.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dla człowieka o wzroście 1,90 m miejsca jest wystarczająco, zarówno z przodu jak i z tyłu - da się nawet usiąść za samym sobą.

1,0

Wyciszenie

Wyciszenie na poziomie samochodu segmentu B, przy prędkościach autostradowych szum nie do wytrzymania, zarówno powietrza jak i od kół. Brak maty na masce silnika.

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Nie poniosłem żadnych kosztów, oprócz zbyt dużych wydatków na paliwo, ale patrząc na poziom wykonania i awaryjność multimediów samochód nie jest łatwy w utrzymaniu.

1,0

Stosunek jakość/cena

Samochód nie warty swojej ceny, wersja 1.5 kosztuje ok. 150 tys., a realna wartość to max. 100, współczuje tym którzy płacą za ten samochód wiecej.

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

System to porażka, sam się wyłącza, wyświetla awarie funkcji np. "Funkcja telefon jest niedostępna", naprawia się samoczynnie po kilku godzinach, ale do tego czasu nie działa to co mu się uwidzi.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Na razie brak.