Ocena kierowcy - Citroen ZX Hatchback

16 lat temu

Silnik 1.8 i 101KM 74kW

Rok produkcji 1993

Przebieg: 231 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Citroen ZX Hatchback 1.8 i 101KM 74kW 1992-1997 - Oceń swoje auto

4,08

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Ciężki do zajechania. W takich warunkach (czasami brak płynu w chłodnicy, raz bardzo niski poziom oleju) sądze że niejeden by się poddał. A samochód ciągnie jak gdyby miał 100kkm mniej na liczniku.

4,0

Całokształt

Raczej udana konstrukcja. Ma jakieś swoje wady, ale nie jest to auto nowe, a zastosowane rozwiązania na pewno zaspokoją większość wymagań.

Wrażenia

4,0

Silnik

Praca czasami głośna. Stuka jak diesel. Ogólnie nie przeszkadza. Ponoć taka specyfika tego silnika.

4,0

Skrzynia biegów

Wymieniona na używaną, chodzi twardo. Drążek zmiany biegów nie ,,biega'' na boki.

5,0

Układ jezdny

Jeszcze nie udało mi się wypaść z zakrętu mimo dużych prędkości. Auto reaguje tak jak się tego spodziewam, jest wystarczająco miękkie, ale też nie buja na zakrętach. Dobrze wybiera polskie wyboje. Jedynie łączniki stabilizatora szybko się zużywają, ale są to części tanie i szybkie do wymiany.

Komfort

5,0

Widoczność

Słupki z przodu nie przeszkadzają jak np w Citroenie C5.

5,0

Ergonomia

Bardzo dobre umieszczenie przełączników. Intuicyjna obsługa.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nie wszędzie nawiew działa z tą samą siłą. Może to wina kilku napraw, które mogły rozszczelnić układ. Ogrzewanie działa, lecz trzeba było zmostkować uszkodzoną przetwornicę.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Troszkę toporna regulacja pochylenia siedzeń kierowcy i pasażera (pokrętło). Tylna kanapa suwana umożliwia powiększenie przestrzeni w bagażniku przy zachowaniu miejsc siedzących.

3,0

Wyciszenie

W czasie jazdy słychać jakieś świerszcze. Nie udało mi się zlokalizować źródła pisków. Podobnie tylna klapa jest problematyczna. Nieustanne źródło wszelakich pisków. Układ wydechowy przyjemnie buczy jak się siedzi z tyłu, jednak przy dłuższych trasach bywa to męczące.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie jak na ten wiek i przebieg wydaje się całkiem przyzwoite. Po przejechaniu trasy 600km ze średnią prędkością 120km/h spalanie wyniosło 7l.

4,0

Stosunek jakość/cena

Myślę, że przy dzisiejszych, niskich cenach trafiając na dobrze utrzymany model można nim śmiało pojeździć naprawdę długo.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Raz na jakiś czas przydaje się wymienić łącznik stabilizatora, oczywiście klocki i ew tarcze.

4,0