Ocena kierowcy - Citroen Xsara I Kombi

Glodny, 14 lat temu

Silnik 1.8 i 16V 110KM 81kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 260 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Citroen Xsara I Kombi 1.8 i 16V 110KM 81kW 1998-2000 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Prawie jak hydro.

4,0

Całokształt

Jest lepiej niż oczekiwałem. Chciałem kombi z dieslem ale trafiłem na ten egzemplarz, teraz zakładam gaz i pojeżdżę nim jeszcze trochę na pewno.

Wrażenia

4,0

Silnik

Jak na tę klasę auta jest nieźle, silnik do 130 km/h cichutko sobie pracuje. Powyżej hałas daje się we znaki, ale nie jest źle. Zaskakuje elastycznością, szczególnie jeżeli wykona się odpowiednią redukcję biegów podczas wyprzedzania.

4,0

Skrzynia biegów

Nie zawsze wskakuje za pierwszym razem wsteczny i trochę za krótkie sprzęgło. Przy przesiadce z innego auta można łatwo przydusić silnik na początku, ale po 2ch zakrętach wszystko wraca do normy.

5,0

Układ jezdny

Świetna kontrola tego co się dzieje z autem, nie mam żadnych zarzutów. Miękkie zawieszenie, dla jednych wada dla mnie zaleta, niesamowity komfort jazdy szczególnie po polskich drogach.

Komfort

4,0

Widoczność

Lewe lusterko ok, na prawe trzeba uważać. Widoczność do tyłu bardzo dobra.

4,0

Ergonomia

Idiotycznie umiejscowione przyciski sterowania bocznymi szybami. Reszta jest w porządku, nawet klakson w manetce od świateł, dzięki czemu zdecydowanie mniej chce się trąbić.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Na 3ce wiatraczek ciut za głośno pracuje jak na mój gust, ale wentylacja spełnia swoją rolę. Wymiana filtru pyłkowego nie sprawia problemów. Co roczne ładowanie klimatyzacji z odgrzybianiem dają satysfakcjonujące wyniki.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Zaskakująco dobrze. Z przodu wystarczająco miejsca dla dwóch sporych osób (powyżej 180 cm wzrostu) a z tyłu pasażerowie zawsze są zaskoczeni że jest miejsce i wygodnie.

4,0

Wyciszenie

Do 110 km/h jest bardzo kulturalnie w środku potem zbyt głośny jest hałas pędy powietrza i kół. Powyżej 130 km/h do 160 km/h hałas jest słyszalny ale nie jest bardzo uporczywy.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Od początku używania naprawiłem przednie zawieszenie z prawej strony, popękane gumy pod silnikiem, oraz uszkodzone koło zamachowe w sprzęgle. Szykuję się do wymiany klocków i tarcz. Pokonałem 35 tyś. km. Spalanie: Jest dobrze, nawet bardzo dobrze. Pokonuję co dzień trasę min. 100 km w cyklu mieszanym z jazdą po autostradzie (130-160km/h) i po mieście z korkami z włączoną klimatyzacją. Staram się jechać płynnie bez zrywów i mocnych dohamowań, dzięki czemu przy każdym tankowaniu średnio w okolicach 8 l na 100 km wychodzi spalanie. W ziemie spalanie skacze do 10 l na 100 km.

5,0

Stosunek jakość/cena

I dzięki temu pojawia się uśmiech na mojej twarzy jak wchodzę do Xsary. Bardzo rozsądny zakup.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Zacinająca się klamka od strony kierowcy przy dużej wilgoci. Czasami od strony pasażera klamka nie odbija.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Wymiana koła zamachowego sprzęgła.